杭州市备塘路（艮山西路-德胜路）改建工程环评报告.docx

杭州市备塘路（艮山西路-德胜路）

改建工程

环境影响报告书

(报批稿)

二〇一四年七月

前言

近年来，随着杭州主城区城市东扩、汽车东站东移、东站枢纽综合体的开发建设，使城东新城的交通流量迅速增长，德胜路、艮山路等通道已无法满足区域东西向交通沟通的需要。同时彭埠互通出口与艮山路相连，而艮山路是城东与高速公路沟通的主通道，交通压力较大，造成彭埠出口经常出现拥堵状况，从而影响沪杭甬高速主线的服务水平。

线路呈北偏东方向，南起彭埠互通艮山西路（起点桩号K0+372），向北与三号港、明月桥路、新塘路、白石港、同协路（同时跨越地铁一号线隧洞）、明石路平交；从桩号K1+897处，终点为互通德胜路（终点桩号K2+676）。线路全长2.3km，东侧道路长0.928km，西侧道路长0.778km，桥梁工程45m/2座，跨越三号港及白石港，交叉工程7处。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护条例》（国务院253号令）和《交通建设项目环境保护管理办法》（交通部2003年第5号令），于2014年5月，由杭州市城市建设前期办公室委托浙江环科环境咨询有限公司承担本项目的环境影响评价工作。

1、建设项目特点及主要环境问题

由于本项目穿越路段为城市主城区，沿线住宅商铺密集，沿线声环境和大气环境影响均较为突出，我单位对沿线的噪声进行了全面监测，对现状备塘路沿线敏感点的影响进行了全面摸底，为由于项目建设导致的噪声超标进行全面评估，考虑适合的降噪措施，以保证沿线居民的居住环境。

2、环评工作过程

1）2014.1.7项目取得市发改委关于本工程项目建议书的批复；

2）2014.3.3开展项目的第一次环保公示；

3）2014.3.3取得市规划局关于本工程的建设项目选址意见书及选址红线；

4）2014.5.9开展项目的第二次环保公示并在沿线开展公众参与调查及走访工作，并将环评报告简本发放到沿线社区，以便居民方便了解工程及环评情况；

5）2014.7.3召开杭州市备塘路（艮山西路-德胜路）改建工程环境影响评价评审会。

3、环境影响报告书主要结论

杭州市备塘路（艮山西路-德胜路）改建工程符合杭州市城市总体规划、杭州市道路网规划和快速路网规划，符合国家产业政策，工程建设可以完善杭州市道路网，促进经济发展，缓解交通压力。

工程的实施对道路沿线的社会环境、声环境、空气环境会带来一定的影响，需严格执行国家有关环保法规及环境标准，采取本报告提出的建设期和营运期各项污染防治对策及保护措施，使其对环境的影响降到最低限度，使该道路的实施更多地造福于民，实现本工程的社会效益、经济效益和环境效益的统一。由此，本工程的建设从环境保护角度评价是可行的。

I

目录

第一章总论 1

1.1项目建设背景和工程研究过程 1

1.2环评任务由来和工作开展过程 1

1.3编制依据 2

1.4评价指导思想与编制目的 5

1.5评价等级、评价因子和评价范围 6

1.6环境功能区划 7

1.7评价标准 11

1.8环境保护目标 12

第二章工程概况和工程分析 17

2.1道路工程概况 17

2.2道路主要工程量 23

2.3道路交通量预测 30

2.4筑路材料及来源 30

2.5投资估算 31

2.6工程分析 31

第三章环境现状调查和评价 36

3.1自然环境概况 36

3.2社会环境概况 37

3.3相关规划简述 40

3.4声环境现状调查和评价 42

3.5环境空气现状调查和评价 45

3.6地表水环境现状调查与评价 47

3.7生态现状调查与评价 49

第四章施工期环境影响评价及减缓措施 51

4.1施工期噪声影响分析 51

4.2施工期环境空气影响评价 55

4.3施工期水环境影响评价 56

4.4施工期地下水环境影响 58

4.5