Definition and classification of multiple unti-动车组定义及分类-1738221826783.pptx

Definitionandclassificationofmultipleunti

动车组定义及分类;;PART1;;（1）multipleuntiisself-powered

（1）动车组是自带动力的

（2）itoperatesinafixedmarshalling

（2）固定编组的

（3）eachendofthetrainisequippedwithalocomotivefordrivingoperation

（3）列车两端分别设有司机室进行驾驶操作;PART2;Classificationofmultipleunti

动车组分类;Modeofcentralpower:thepowerofthewholetrainisconcentratedinthelocomotiveatoneorbothendsofthemultipleunti,andtherestofthemiddlepartisnotpowered(trailers),suchasTGV,ICE1/2,etc.

动力集中式：将整车动力集中在动车组一端或两端的头车上，其余中间车不带动力（拖车），如TGV，ICE1/2等。

Modeofdistributedpower：thepowerofthewholetrainisdistributedtoseveralcarriagesofthemultipleunti.Themiddlepartispowered(cabcars)orunpowered(trailers),alsoallthecarriagescanbepowered,suchasShinkansenTrain,CRHseries,ICE3,AGV,etc.

动力分散式：将整车动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带动力的（动车），也有不带动力的（拖车），也可以全部车辆都带动力，如新干线

列车，CRH系列，ICE3，AGV等。;;Accordingtotheconnectiontypebetweenvehiclesbogie,itcanbedividedintoindependentandarticulated.按照车辆间转向架的连接方式可以分为独立式和铰接式。

Independenttypeisthetraditionalconnectingmodeofvehicleandbogie.Thebodyofeachvehicleisplacedontwobogies,andthevehiclesandvehiclesareconnectedwithsealedcoups.Afterthetrainisdisintegrated,thevehiclescanwalkindependently,andmostmultipleuntiadoptsindependenttype.独立式即为传统的车辆与转向架的连接方式，每节车辆的车体都置于两台转向架上，车辆与车辆之间用密封式车钩相连接，列车解体后车辆可独立行走，大部

分动车组采用独立式。

Articulatedtypeistoconnectthevehiclebodywithelastichingeandplaceacommonbogie,sothateachvehiclecannotbedisassembledfromthetraintowalkindependently,theFrenchTGVadoptsarticulatedtype.铰接式是将车辆的车体之间用弹性铰相连接，并放置一个共用的转向架，因此每节车辆不能从列车上分解下来独立行走，法国TGV采用铰接式。;Thankyouforwatchingandlistening

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