情景意识事故案例职业特质与列车运行安全73课件.pptx

情景意识事故案例职业特质与列车运行安全主讲人：牛可

01事故概述02事故分析03事故中的情景意识

01事故概述

1988年6月27日晚上，巴黎里昂站一列通勤列车在驶入巴黎里昂车站后撞向一辆停在那里的列车，这起事故造成56人死亡，57人受伤。这起事故是当时巴黎最严重的火车车祸。事故概述事故概况

事故概述事故过程6月27日，一辆双编组（8节车厢）的370吨的Z5300列车从默伦经科贝伊埃松前往里昂车站。

事故概述在下午6点36分，经过绿园车站时，有一位女乘客拉下了车内的紧急制动扳手，列车被迫停下，该乘客随即下车离站。18:3619:0219:0419:0719:08:5019:08:3019:0819:07:30

事故概述18:3619:0219:0419:0719:08:5019:08:3019:0819:07:30在傍晚7点02分，苏兰修理好制动器后，火车重新启动开往巴黎，此时火车延误了26分钟。调度员要求驾驶员略过下一站，直接驶向巴黎站。

事故概述18:3619:0219:0419:0719:08:5019:08:3019:0819:07:30在晚上7点4分，里昂站内的一辆通勤车由于列车长的迟到，迟迟没有发车。

事故概述18:3619:0219:0419:0719:08:5019:08:3019:0819:07:30在晚上7点7分，Z5300列车准备进入里昂站，此时速度为95公里每小时，车站前的黄色信号要求其减速，前方为一陡坡。当苏兰施加制动时，发现制动器几乎没有反应。苏兰立刻要求列车长去寻找手闸制动器，在此期间，苏兰一直在尝试刹车，但火车只是略微减速。

事故概述18:3619:0219:0419:0719:08:5019:08:3019:0819:07:30晚上7点7分30秒，苏兰告知调度员列车刹车失灵并要求停止所有列车，并按下无线电警报信号按钮。信号员立刻将所有绿灯切换成红灯。

事故概述18:3619:0219:0419:0719:08:5019:08:3019:0819:07:30晚上7点8分，Z5300次来到通往车站的四度陡坡，并在陡坡上不断加速。

事故概述18:3619:0219:0419:0719:08:5019:08:3019:0819:07:30在晚上7点8分30秒，Z5300次并没有驶向本应停靠的1号站台，而是冲向2号站台的火车。

事故概述18:3619:0219:0419:0719:08:5019:08:3019:0819:07:30晚上7点8分50秒，Z5300次撞上2号站台通勤火车。

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