汽车发动机电控系统检修（第2版）课件：温度传感器的检查.pptx

进气系统传感元件的检查汽车发动机电温度传感器的检查控

02任务描述03相关知识04学习任务单05实训任务06实训任务单目录CONTENTS01任务目标

01学习目标知识目标1）掌握温度传感器的安装位置、种类和作用；2）了解冷却液温度传感器和进气温度传感器的工作原理。技能目标1）能规范检测冷却液温度传感器。2）会分析和测量冷却液温度传感器连接电路。3）参考维修手册，能排除与温度传感器相关的故障。素养目标1）能够在工作过程中与小组其他成员合作、交流，养成团队合作意识，锻炼沟通能力。2）养成7S的工作习惯。3）养成服从管理、吃苦耐劳与规范作业的良好工作习惯。

02任务描述有一位丰田卡罗拉轿车用户将车开到维修站反映，早上第一次起动发动机时，起动机带动发动机运转正常，但需要起动多次发动机才能着车，且起动后发动机故障指示灯常亮，需要维修。

03相关知识

相关知识一、温度传感器的作用与类型1.作用电控发动机控制系统主要利用温度传感器来判别发动机的冷起动工况，用于喷油量修正、点火提前角修正、反馈控制和怠速控制等。2.类型温度传感器根据其结构的不同，主要类型有热敏电阻式、热电耦式和金属片式等。其中在汽车中应用最广泛的是热敏电阻式。根据热敏电阻的特性不同，可分为负温度系数热敏电阻和正温度系数热敏电阻。根据其在发动机上的用途来分，主要有冷却液温度传感器、进气温度传感器、机油温度传感器和排气温度传感器等。

相关知识二、冷却液温度传感器的作用、安装位置、结构与工作原理1.作用冷却液温度传感器也叫水温传感器，用于检测发动机冷却液的温度，并以电压信号的形式传给ECU。

相关知识2.安装位置冷却液温度传感器一般安装在发动机气缸盖出水口的管道上。

相关知识3.结构冷却液温度传感器内部结构如图所示。它主要由半导体的热敏元件、壳体和连接器针脚等组成，热敏元件一般采用负温度系数的热敏电阻。

相关知识4.工作原理

相关知识5.连接电路

相关知识三、进气温度传感器的作用、安装位置、结构与工作原理1.作用进气温度传感器主要用于检测进气道的空气温度。因为发动机控制单元要根据不同温度下的进气量对喷油量进行校正。2.安装位置与结构进气温度传感器一般与空气流量传感器或进气压力传感器制成一体，结构上主要是一个负温度系数的热敏电阻和两个连接器针脚。

相关知识3.工作原理

相关知识4.连接电路

04学习任务单

学习任务单温度传感器的检查学习任务单班级：姓名：1.电控发动机控制系统主要利用传感器来判别发动机的冷起动工况，用于喷油量修正、点火提前角修正、反馈控制和怠速控制等。2.温度传感器根据其结构的不同，主要类型有式、热电耦式和金属片式等。热敏电阻是利用陶瓷半导体材料的电阻值随温度变化而变化的特性制成。根据热敏电阻的特性不同，可分为负温度系数热敏电阻和正温度系数热敏电阻。电阻值随温度升高而的称为负温度系数热敏电阻；3.冷却液温度传感器一般安装在发动机的管道上。4.写出下图划线处指零部件的名称。5.负温度系数热敏电阻式冷却液温度传感器当冷却液温度较低时，它的电阻较大；当冷却液温度时，它的电阻变小，并将这种变化通过电路的连接转化为电信号输送给。6.连接冷却液温度传感器的连接电路并分析。根据上图中你所连接的电路分析，当冷却液温度逐渐降低时，冷却液温度传感器电阻值逐渐，端子THW电压逐渐。7.进气温度传感器主要用于检测的空气温度。它一般与或进气压力传感器制成一体，结构上主要是一个和两个连接器针脚。8.进气温度传感器随空气流量传感器安装在进气道中，发动机进气时，气流从传感器周围流过，当进气温度时，其阻值较小；随着进气温度的降低，其阻值随之变，电阻值的这些变化被转化为电压信号传送给ECU。

学习任务单答案1.电控发动机控制系统主要利用温度