7.2.2 “鱼米之乡”——长江三角洲地区 课件（共36张PPT）地理人教版八年级下册.pptx
第七章南方地区第二节“鱼米之乡”——长江三角洲地区第二课时
新课导入长江三角洲地区的地理条件得天独厚，因此这里自古以来就是人口稠密的富庶繁华之地。
新课导入南京南京市，南京有“六朝古都”“十代都会”之称，简称“宁”，古称金陵、建康，江苏省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽，民国首都，有“一座南京城，半部民国史”之称。
新课导入杭州杭州市，简称“杭”，古称临安、钱塘、武林，是中国浙江省辖地级市，是浙江省省会、副省级市、超大城市、长江三角洲中心区城市、全球金融科技中心、国家级历史文化名城。杭州市是国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市，国家历史文化名城，国际性综合交通枢纽城市，全国数字经济创新中心和区域性科技创新高地、先进制造业基地、东部现代服务业中心、国际旅游目的地。
新课导入苏州苏州市，江苏省辖地级市，特大城市，位于中国华东地区，江苏省东南部，东傍上海市，南接浙江省，西抱太湖，北依长江，是长江三角洲中心区城市。苏州市是国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市，国家历史文化名城，全国性综合交通枢纽城市，是全国先进制造业和高新技术产业基地、区域性科技创新高地、综合型现代物流中心、具有江南水乡特色的国际旅游目的地。
新课导入扬州扬州市，江苏省辖地级市，位于江苏省中部、苏中地区，长江与京杭大运河交汇处，是长江三角洲中心区城市，扬州市古称“广陵”“江都”“维扬”，隋开皇九年（589年）始称扬州，并延续至今。扬州市历史悠久，是全国首批24座历史文化名城之一。
长江三角洲地区位于长江的下游地区，濒临黄海和东海，地处江海交汇之地。这样的地理位置使得该地区成为我国南北海上航运的中枢，并通过远洋航线通往世界的主要港口。该地区的地形以平原为主，地势低平，河网密布，湖泊星罗棋布。这样的地形条件为当地的农业、渔业和航运业提供了有利的条件。区域认知长江三角洲地区地势低平、河网密布、湖泊众多，这样的自然环境使得该地区自古以来就是我国著名的“鱼米之乡”。这种优越的自然条件为当地的农业、渔业和航运业提供了坚实的基础。同时，该地区的气候条件（亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季温和湿润）也适宜农作物的生长，特别是水稻的种植，进一步促进了当地农业的发展。人地协调观组织学生到长江三角洲地区进行户外考察，了解该地区的自然环境、经济发展和社会文化等方面的特点和问题。引导学生对长江三角洲地区的社会问题进行调查和研究，如城市化进程中的问题、环境污染问题、人口迁移问题等。地理实践力引导学生全面认识长江三角洲地区的自然环境、经济发展和社会文化等方面的特点和问题。引导学生运用系统分析的方法，将长江三角洲地区的自然环境、经济发展和社会文化等方面看作一个整体，分析它们之间的相互关系和影响。综合思维核心素养
目录010203江海交汇之地我国最大的城市群水乡的特色与旅游
我国最大的城市群PART02
长江三角洲城市群目前，长江三角洲地区是我国城市分布最密集、经济发展水平最高的地区，形成了我国最大的城市群——长江三角洲城市群。
长江三角洲城市群人口超过500万的城市：上海、南京、杭州。城市大多分布在河流沿岸。(京杭运河沿岸)
长江三角洲城市群上海是长江三角洲城市群的核心城市不仅对长江三角洲地区，而且对长江流域乃至全国都有辐射带动作用。是我国的超大城市最重要的综合性工业城市
长江三角洲城市群上海位于长江入海口，有黄浦江和京沪线、沪杭线等交汇，又是沿海地区，地处我国长江沿江地带和东部沿海地带所构成的“T”形框架的交叉结合部，具有强大的聚集和辐射作用。
长江三角洲的交通长江三角洲交通运输发达，已形成铁路、高速公路、海运、内河航运、航空的综合运输体系。
同城效应“同城效应”是指人们居住在一座城市，工作在另外一座城市，每天往返于两座城市之间，就像生活在同一座城市。发达的交通，高速铁路、高速公路密集，提供了多种交通方式，交通更加便捷。
活动认识区域发展对生活方式的影响张予墨的家在昆山，爸爸在上海工作，妈妈在苏州工作。张予墨的爸爸、妈妈每天晚上都要回到昆山的家。表7.1列出了昆山到上海、苏州的不同交通方式所需的时间。交通方式起始地和目的地最短用时高速铁路昆山—上海17分钟昆山—苏州13分钟高速公路昆山—上海约1小时昆山—苏州约1小时表7.1与传统的生活方式相比，张予墨一家人的生活方式有什么不同？这样的生活方式有哪些利弊呢？居住地点和工作地点不在同一座城市。这种生活方式的有利方面是能够缓解大城市的住房压力，不利方面是增加了交通费用，浪费了时间。
活动认识区域发展对生活方式的影响张予墨的家在昆山，爸爸在上海工作，妈妈在苏州工作。张予墨的爸爸、妈妈每天晚上都要回到昆山的家。表7.1列出了昆山到