黎香湖互通至清凉山公路改建工程施工图变更设计-涵洞设计说明.docx

黎香湖互通至清凉山公路改建工程施工图变更设计桥涵说明S4-1

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黎香湖互通至清凉山公路改建工程施工图变更设计

第四篇涵洞说明

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1施工图设计依据

1.1本项目施工图设计工程地质详勘报告

1.2标准规范

本项目勘察设计执行国家或交通部所颁发实行的最新标准、规范，主要内容如下：

（1）《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）；

（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；

（3）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG061-2005）；

（4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）；

（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）；

（6）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发〔2007〕358号）；

（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；

（8）《公路勘测规范》（JTG_C10-2019）；

（9）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2018）；

（10）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）；

（11）《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2015）；

1.3初设批复意见执行情况

（1）施工图设计阶段执行了初步设计平面线位，同时进一步对沿线地形管线等进行了勘测，并优化了纵断面设计。

（2）施工图设计阶段加强了地质勘察，核实了土石比例，弃土场进行了进一步优化设计。

（3）施工图设计阶段加强了地质勘察，根据地质情况优化了桥梁细节设计，同时对项目沿线涵洞形式及管径进行了优化。

2涵洞设计标准

公路等级：二级公路；

荷载等级：公路-II级；

设计使用年限：30年；

洪水频率：1/50（按1/100校核）。

本次设计经对公路平纵面、20米桩横断面和沿线现状地形冲沟及水系分布情况进行总体分析，在现状水系穿越公路未设涵洞处增设涵洞。

本次设计公路共新建27道涵洞，以保障公路沿线水系畅通。根据各桩号涵洞的汇水面积计算流量，依据《公路涵洞设计细则》，本次设计涵洞分别为圆管涵、钢筋混凝土盖板涵和钢筋混凝土箱涵，详见涵洞表。

3涵洞设计

本项目为满足排水要求共新建涵洞37道（圆管涵31道，箱涵6道）。

涵洞布设原则：

涵洞孔跨主要依据设计流量、并兼顾农田的排灌。

雨水量计算

·雨水设计流量公式：

Q=qψF（L/S）

·暴雨强度（q）采用南川区暴雨强度修订公式计算：

·暴雨重现期：P=100年。

·设计降雨历时：t=t1+t2(min)其中，地面集水时间：t1=5(min)

管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。

·综合径流系数：ψ=0.7。

·汇水面积（F）。

典型涵洞水力计算表

道路桩号

汇水面积

设计流量

过流能力

涵洞(m)

坡度

流速

（hm2）

（L/s）

（L/s）

（‰）

（m/s）

K0+040

6.95

3024

3116

φ1.0

30

3.97

K0+640

4.62

2010

2203

φ1.0

30

2.8

K7+360

1.86

809

985

φ1.0

10

1.26

K8+725.949

67.36

29311

33562

3.0*3.0

4

3.73

K9+400

77.63

33867

37523

3.0*3.0

5

4.17

K9+880

27.83

12110

16781

3.0*3.0

1

1.86

K10+860

1.31

570

985

φ1.0

30

1.26

（2）涵位选择：在满足涵洞功能的情况下，涵位尽量避开软基和高填方。涵位尽量选择在两岸地质良好的地段，涵洞进口标高尽可能提高，涵洞出口设置在路基填方边坡上，这样既避免了工程隐患，又缩短了涵长，降低了工程造价。

（3）沿线涵洞的布置、分布与型式、孔径设计，应符合所通过道路的分布、功能及发展规划，符合农田建设规划，满足村落或居民区交通、农作、生产活动的需要。

（4）涵洞的设计应做好水文调查与分析计算工作，以满足行洪的要求。

4主要材料

（1）涵洞断面形式

本次设计涵洞断面形式为圆形和矩形断面形式。

（2）涵洞采用材料

钢筋混凝土圆管涵，洞身管节采用成品Ⅱ级钢筋混凝