第六章焊接技术.ppt

图9-9 焊接方向和角度 章焊接技术 节焊接种类及特点 1.根据焊接方式不同，碳钢材料焊接可分为压焊、熔焊和钎焊。 （1）压焊：也叫电阻点焊，这种方法用电极给金属加热使其溶化,并加压使金属连接。在各种压焊方法中，电阻点焊是汽车制造业不可缺少的焊接方法，但在汽车修理业中应用较少。 （2）熔焊：这种方法将金属件加热到熔点，使它们连接在一起（通常是焊条），然后冷却。 （3）钎焊：在需要焊接的金属件上，将熔点比它低的金属熔化（金属件不需熔化）而进行连接。根据钎焊材料的温度，可分为软钎焊和硬钎焊。 碳钢材料焊接种类 1.焊接特点 ①由于焊接零件的形状不受限制，它适合于连接整体式车身结构，焊接后仍保持车体的准确形状。 ②减轻重量（不需要增加接合件）。 ③对空气、灰尘和水的密封性好（连续焊）。 ④生产效率高。 ⑤焊缝（点）的强度很大程度上受到操作人员技术水平的影响。 ⑥如果过多地加热，周围板件将会变形。 3.惰性气体保护焊（MIG）的优点： ①操作方法容易掌握。一般可较短时间内学会并熟练掌握MIG设备的使用方法。 ②MIG可使各种母材100%地熔化，因此，经MIG焊接过的位置可修平或研磨到与表面同样的高度，这样不会降低强度。 ③在薄的金属上焊接时，可使用弱电流，因而防止热量对邻近部位的损害，避免可能发生的强度降低和变形。 ④电弧平稳，熔池小，便于控制，确保可熔敷金属最多，溅出物最少。 ⑤MIG焊接不需要清除熔渣。因此很方便地将这些部位重新上漆。 ⑥几乎所有的钢材都可用一根通用型的焊丝来焊接。 ⑦采用MIG焊接法，可小区域短时间内完成，因而减少了母材的疲劳和变形。因为金属溶化的时间短，所以能够轻松地进行立焊和仰焊。 第二节 惰性气体保护焊 1.惰性气体保护焊焊接设备及原理 惰性气体保护焊设备，主要部分组成如图所示。 (1)减压阀，使高压气体减压后输送到焊嘴。 (2)送丝装置，将焊丝从焊丝盘输送至焊嘴。 (3)焊机电源 电源的核心是变压器，它把220V或380V的电压变成低电压，同时电流会变得很大。 (4)电缆和搭铁接线装置。焊接的部位要与搭铁接线连接形成电流回路。 (5)焊枪，也称为焊炬，如图所示。将焊丝引导至焊接部位，在焊枪上有启动开关，焊枪前部主要有喷嘴和导电嘴。 (6)保护气 修理车身时，焊接一般用二氧化碳或二氧化碳和氩气的混合气体(气体的比例为：75％的氩、25%的二氧化碳，这种混合气体通常被称为C-25气体)来进行保护。采用二氧化碳气体保护除使焊接熔深和焊缝加大外，还会使电弧变得比较粗糙且不够稳定，以及焊接时的溅出物增加。所以，在较薄的材料上进行焊接时，最好使用氩气或二氧化碳混合气。 (7)控制面板 通过控制面板可进行电压、电流、送丝速度调节，同时可以进行点焊和脉冲点焊功能的控制。 （8）焊丝 ① CO2气体保护焊焊丝主要有两大类：实心焊丝和药芯焊丝。实心焊丝即普通焊丝。药芯焊丝在管内装入包含稳弧剂、脱氧剂等的药粉，在焊接过程中解决焊接飞溅大等问题。 ② 焊丝型号和牌号。在CO2气体保护焊接中，一般使用实心焊丝，实心焊丝标准型号编制方法采用《气体保护焊用钢丝》(GB/T 14958-1994) 按焊丝化学成分编制。其形式为： 2.惰性气体保护焊焊机的安装调整方法 (1)按照电焊设备生产厂家提供说明书的规定，将惰性气体保护焊焊机的电缆与电网相连接。 (2)气瓶内有高压，在搬动时要注意不要碰撞气瓶。最好用链条或带子将气瓶固定在底座上，使气瓶和惰性气体保护焊机连接在一起。也可将气瓶安装在墙壁、柱子等处。安装减压阀时，一定要遵守安全规则。 (3)将搭铁钳安放在车身金属件焊接部位附近清洁的表面上，形成一个从焊机到工件，然后再回到焊机的焊接回路。不能将搭铁当作接地装置，焊机应自带地线。 (4)按照设备说明书的规定安装并调整送丝装置中的各元件。 ①安装焊丝。焊丝的安装如图所示。先用手将焊丝送进约300 mm，保证焊丝能够顺利地通过送丝机构。 ②适当调整送丝轮压力，使焊丝得到足够的推力，能够离开焊丝盘并穿过送丝管及焊枪。确保送丝轮轴槽、焊丝导向装置、送丝管和焊枪的导电嘴的尺寸都与所使用的焊丝的尺寸相一致。调节送丝轮的压力，当焊丝在喷嘴受阻不能进给时，焊丝可以在送丝轮上打滑。但送丝轮的压力不能带大，如果压力过大焊丝会变形，在送丝管内产生螺旋效应，会导致送丝不稳定。 3.惰性气体保护焊基本原理及参数 （1）焊接原理 惰性气体保护焊使用一根焊丝，焊丝以一定的速度自动进给，在母材和焊丝之间出现短弧，短弧产生的热量使焊丝溶化，从而完成焊接。由于焊丝以稳定的速度自动送