高速公路交通安全设施工程安全设施指导书.docx

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 高速公路交通安全设施工程安全设施指导书 第一章 总则  1、为保证廊涿高速公路的建设质量，确保交通安全设施的施工顺利进行，根据《招标文件》、《公路交通安全设施施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》，特制定本作业指导书，各交通安全设施工程在施工及管理的工作中，须严格遵照执行。  2、全部交通安全设施的施工在开工之前必需做好施工组织设计，健全质保体系，经批准后方可开工。  3、交通安全设施产品所使用原材料和半成品的质量和规格必需符合图纸要求及有关规定，并有原材料和半成品出厂的材质单及制作前复检报告单，不合格的原材料不准使用〔包括钢板厚度必需符合成品质量标准〕。  4、交通安全设施施工的各种机械设备必需完好，不准滴漏燃油和机油，并要有防护措施，严禁油渍污染路面，造成路面破损；混凝土、砂浆不准在路面、桥面上拌和，应集中拌和，运输车辆不准洒漏水泥浆。浇筑混凝土场地应有防护措施，不准污染路面及其它建成的设施；堆放、搬动各种构件应轻拿轻放，不准破坏路面和其它建成的设施。  5、在交通安全设施的施工中除应符合本作业指导书外，未及部分必需遵照合同文件及技术规范的要求执行。  第二章 交通标志  一、材料  1、全部立柱、横梁及连接件均应先制造成型后，采纳热浸镀锌进行外表处理，使用0#锌或1#锌，立柱、横梁、抱箍及抱箍底衬、法兰盘镀锌量为600g/m2，锌层近似厚度85μm，螺栓类紧固件350g/m2，锌层近似厚度50μm。  2、镀锌构件外表应具有匀称完好的镀层，颜色一致，外表具有有用性光滑，不允许有流挂，滴瘤或多余结块，锌外表应无漏镀、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分别。镀锌构件的镀层应与基底金属结合坚固，经锤击或缠绕试验后锌层不剥离，不凸起，不得开裂或起层到用手能够擦掉的程度。  3、立柱所用的钢板、角钢、槽钢及底板所用的硬铝合金板材、滑块的机械强度不能低于相应的标准。  4、较大板面一般只允许有一条横向接缝，不允许有纵向接缝，全部接缝处均需有背补加强。  5、标志版面的底膜、字膜均采纳一级反光膜，里程碑牌面及被交道上的版面底膜，字模采纳三级反光膜，全部字符、图案均应是整张反光膜，严禁拼接。  6、全部零部件应有完善的包装以便安全运输。  7、产品应有明显的标识，提供使用和维护说明，并注明制造厂商的名称，种类、级别与产品检验合格证。  二、施工  1、不同材质的金属构件相互接触时，应设非金属套、垫或爱护层使两者隔离。  2、基础施工应按设计文件规定的尺寸于指定地点进行开挖，当不符合实际状况时位置可略有变动，按规定处理后立模板、扎钢筋、敷设管线，小型基础孔壁稳定可以不立模板，在浇筑砼前，基坑要进行修整，基底要夯实，钢筋尺寸符合设计要求，地脚螺栓和底法兰盘位置正确，基础砼浇注完成后，留意养护，基础砼强度及外型尺寸必需符合设计文件要求，四周应予回填并夯实。  3、基坑开挖时应对四周防护，植被加以妥当爱护，不得损坏环境及其它构造物，安装工作完成后，应将多余的基础挖方及其它废料清运出公路界外，同时恢复原有的防护与绿化。  4、加工标志底板  〔1〕标志底板应依据设计尺寸在工厂进行加工成型，并依据设计文件的要求进行加固、拼接、冲孔、卷边。挤压成型的铝合金型材应依据标志尺寸拼装，板面应保持平整。  〔2〕加工完成后，标志板应进行脱脂、清洗、枯燥等工序处理。  5、制作标志面  〔1〕标志面采纳反光膜材料时，应符合以下规定：  ①标志反光膜应在洁净、无尘土、温度不低于18℃、相对湿度在20%—50%的车间内进行粘贴。  ②版面的样子、颜色、文字、箭头、编号、图形及边框应严格根据设计文件的规定执行。  ③标志反光膜的逆反射性能应符合设计要求。  ④反光文字符号应采纳电脑刻绘机来完成。标志底膜应在专用的真空热敏压贴机或连续电动滚压贴膜机上完成贴膜。文字符号一般采纳转移膜法粘贴。  ⑤反光膜应尽量削减拼接。当不能避开接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼装，接缝以搭接为主，重叠部分不得小于5cm，并以水平叠接为原则。  〔2〕包装、贮存及运输标志面时，应符合以下规定：  ①贴上反光膜的标志板应用爱护纸进行分隔，并应存放在室内枯燥的地方。标志可以分层贮存，但应用发泡胶把两块标志分隔。标志也可以竖立贮存以削减压力，一些小标志可以悬挂贮存。  ②标志面应有软衬垫材料加以爱护，以免搬运中受到刻划或其他损伤。  6、钢构件的加工  〔1〕全部钢构件的钻孔、冲孔、焊接均应按现行《公