课题四电控液力自动变速器的基础检查及性能试验.ppt

基础检查及性能试验 知识点与技能点 知识点 自动变速器基础检查的主要内容； 自动变速器性能试验及原理 技能点 自动变速器基础检查的方法 自动变速器性能试验的方法 任务引入 自动变速系统出现故障的车辆送到维修站点。 维修人员：听取车主故障信息、验证故障、基础检查。 故障自诊断无法判断机 械故障，因此要通过失 速、压力、道路试验来 测试机械故障。 任务分析 基础检查包括： 发动机怠速检查、节气门性能检查、节气门拉锁的检查、换挡机构的检查、空挡启动开关的检查、强制换挡开关的检查、制动器间隙检查、自动变速器油面和油质检查。 自动变速器的性能试验的项目： 失速试验、油压试验、时滞试验、道路试验、手动换挡试验等。 相关资讯 一、自动变速器故障诊断原则 二、自动变速器故障诊断与检查的流程 1、登记车主及车辆情况 车型、底盘号、车主姓名、地址及电话。 2、听取并记录车主反映的情况 发动机转速、温度、排放及故障前的征兆。（真实反映） 3、故障在现（故障验证） 经验技师实际操作，必要时车主陪同。 4、初步检查 外部连接、ATF油液检查、路试检查。 二、自动变速器故障诊断与检查的流程 5、用故障自诊断系统检查 传感器、ECU、控制电路、电磁阀线圈 6、测试 以上方法排除不了，通过失速实验、压力实验、路试实验检查。 7、检修（检查故障是否与上面的判断一致） 8、装复后的检验 失速实验、压力实验、路试实验保证问题全都消除 9、记录并跟踪 故障现象、原因、更换部件、维修效果 查看《汽车修理厂车辆维修记录单》 任务实施 一、自动变速器的基础检查 1、发动机怠速检查 发动机热机后,挂入P或N档,关闭空调,检查怠速转速。 怠速低:换档时容易引起车身振动或发动机熄火。 怠速高:换档时容易发生冲击和振动,且在D或R档时,“爬行”严重。 参考维修手册调整怠速 一、自动变速器的基础检查 2、节气门全开检查 操作方法：加速踏板踩到底，节气门开度100%开，检查节气门轴与加速踏板的联动情况。 一、自动变速器的基础检查 3、节气门拉锁的检查 1）直观检查 2）手感检查 3）记号检查 4）断开连接检查 4、换挡机构的检查 挂档爬行检查：分别挂入R、D、2、1档,松开制动踏板,检查爬行状况。 D/R档挂档冲击检查： 分别挂入D或R档检查是否有冲击。 P/N档性能试验： P档制动检查: 挂入P档,松开手制动,应不能推动车辆。 N档状态检查: 挂入N档,松开手制动,应能推动车辆。 P/N 档启动检查： 1) P档时,做“启动”试验。 2) N档时,做“启动”试验。 3) 其它各档,做“不启动”试验。 5、自动变速器油位检查 油位过低: 离合器制动器容易打滑， 加速性能变坏， 造成润滑不良。 油位过高: 造成自动变速器油溢出控制阀体， 排油孔阻塞,排油不畅,影响离合器 制动器分离。 6、自动变速器油品检查 油清洁呈红色: 正常 油呈深红或褐色: 长期重载、部件打滑损坏,油温过高。 油中有金属颗粒: 离合器制动器严重烧损。 油尺有胶质油膏: 油温过高 油有烧焦味: 油位过高、油面过低,散热器或管路堵塞。 二、自动变速器性能试验 失速工况：如果传动系统中各装置均处于正常工作状态，则发动机产生的能量只能由变矩器液体循环来吸收，发动机根据变矩器的容量维持一定的转速。这种状态的发动机转速称为失速转速。 1)失速试验检查内容 2)失速试验方法步骤 3)失速试验结果分析 失速试验检查内容（作用） 1) 发动机输出功率 2) 变矩器性能 3) 离合器制动器打滑情况 4）执行元件的油路油压 5）行星机构、换挡机构是否正常。 失速试验方法步骤 1)刹住手脚制动 2)分别处于D或R档位置 3)达到正常油温 4)在怠速运转时,节气门全开 (时间不得超过5秒钟,试验少于3次) 5)读出失速转速,冷却后在继续。 常见自动变速器失速转速 失速