第五章 控制阀.ppt

第五章 液压辅助元件 第一节 管路和管接头 一、油管 二、管接头 二、管接头 第二节 油箱 1. 油箱的功用主要:是储存油液、散发油液中热量、释出混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用。 2.结构 油箱有整体式和分离式两种。整体式油箱利用主机的内腔作为油箱，这种油箱结构紧凑，各处漏油易于回收，但散热条件不好，且会使主机产生热变形。分离式油箱单独设置，与主机分开，减少了油箱发热和液压源振 第二节 油箱 作用：储存油液、沉淀和散热。 第三节 滤油器 一、功用和类型 1.功用 是过滤混在液压油液中的杂质。 2.类型 (1)表面型滤油器 (2)深度型滤油器 (3)中间型滤油器 二、过滤器的选用和基本要求 1、选用 有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种，它们分别能滤去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的杂质。 2、基本要求 (1)过滤精度应满足预定要求。 (2)能在较长时间内保持足够的通流能力。 (3)滤心具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。 (4)滤心抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。 (5)滤心清洗或更换简便。 表面型滤油器 作用：过滤污物。 滤油器 滤油器 滤油器 安装位置 第四节 热交换器 一、冷却器 二、加热器 第五节 蓄能器 一、作用 储存油液的压力能。 二、应用 1）短时大量放油。 2）维持系统压力。 3）减小液压冲击。 种类 弹簧式 * 深度型虑油器 吸附型滤油器 皮囊式