第2章数控车床的操作与编程.ppt

2.6.2 刀尖半径补偿 虽然采用尖角车刀对加工及编程都很方便，但由于刀头越尖就越容易磨损，并且当刀具太尖而进给速度又较大时，可明显地感觉出一般的轮廓车削将产生车螺纹的效果，即使减小进给速度，也会影响到加工表面的粗糙度。为此，精车时常将车刀刀尖磨成圆弧过渡刃。采用这样的车刀车内、外圆和端面时，刀尖圆弧不影响加工尺寸和形状，但转角处的尖角肯定是无法车出的，并且在切削锥面或圆弧面时，会造成过切或少切，因此，有必要对此采用刀尖半径补偿来消除误差。 图2-40 刀尖半径补偿的情形 如图2-40所示，有刀尖存在时，对刀尖按轮廓线A编程加工，即可以得到想要的轮廓A，不需要考虑刀补；而用圆弧头车刀时，若还按假想刀尖编程加工而又不考虑刀补，则实际切削得到的轮廓将是线B，只有考虑刀补(人工考虑刀补量进行编程时，如果以刀尖圆弧中心为刀位点时按图示补偿后圆弧中心轨迹线计算；如果以假想刀尖为刀位点时按轨迹线C计算)编程加工后，方可保证切削得到要求的轮廓线A。当然也可以还是按照轨迹A编程，再在程序中适当位置加上刀补代码，让机床自动进行刀补。刀补方式及其轨迹比较见表2-5。 表2-5 刀补方式及其轨迹比较 利用机床自动进行刀尖半径补偿时，需要使用G40、G41、G42指令。 当系统执行到含T代码的程序指令时，仅仅是从中取得了刀具补偿的寄存器地址号(其中包括刀具几何位置补偿和刀具半径大小)，此时并不会开始实施刀尖半径补偿。只有在程序中遇到G41、G42、G40指令时，才开始从刀库中提取数据并实施相应的刀径补偿。 G41——刀尖半径左补偿。沿着进给方向看，刀尖位置应在编程轨迹的左边。 G42——刀尖半径右补偿。沿着进给方向看，刀尖位置应在编程轨迹的右边，如图2-41所示。 G40——取消刀尖半径补偿。刀尖运动轨迹与编程轨迹一致。 图2-31 环状车削复合循环 2.4.3 上机编程实例 图2-32 复合车削循环图例 1．粗车外圆复合循环方式(A－A1－B－A) O0009 G92 X0 Z0; G90 G00 X40.0 Z5.0 M03 ; G71 U1 R2 P100 Q200 X0.2 Z0.2 F50 ; N100 G00 X18.0 Z5.0 ; G01 X18.0 Z?15.0 F30 ; X22.0 Z?25.0 ; X22.0 Z?31.0 ; G02 X32.0 Z?36.0 R5.0 ; G01 X32.0 Z?40.0 ; N200 G01 X36.0 Z?50.0 ; G00 X40.0 Z5.0 ; M05 M02 ; 2．粗车端面复合循环方式(A－A2－B1－A) O0010 G92 X0 Z0 ; G90 G00 X40.0 Z5.0 ; G72 W3 R2 P100 Q200 X0.2 Z0.2 F50 M03 ; N100 G00 X40.0 Z?60.0 ; G01 X32.0 Z?40.0 F30 ; X32.0 Z?36.0 ; G03 X22.0 Z?31.0 R5.0 ; G01 X22.0 Z?25.0 ; G01 X18.0 Z?15.0 ; N200 G01 X18.0 Z1.0 ; G00 X40.0 Z5.0 ; ??M05 M02 ; 3．环状复合循环方式(A－A1－B－A) O0011 G92 X0 Z0 ; G90 G00 X40.0 Z5.0 ; G73 U12 W5 R10 P100 Q200 X0.2 Z0.2F50 M03 ; N100 G00 X18.0 Z0.0 ; ??G01 X18.0 Z?15.0 F30 ; ??X22.0 Z?25.0 ; ??X22.0 Z?31.0 ; ??G02 X32.0 Z?36.0 R5.0 ; ??