文档详情

可变阻尼力汽车减振器.pdf

发布：2023-05-11约1.2万字共12页下载文档

文本预览下载声明

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114542643 A (43)申请公布日 2022.05.27 (21)申请号 202210295616.0 (22)申请日 2022.03.24 (71)申请人姚海洋

显示全部

相似文档

一种复原阻尼力可变减振器活塞结构及减振器.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 113007257 B (45)授权公告日 2022.05.17 (21)申请号 202110171557.1 F16F 9/32 (2006.01)
2023-06-10 约1.21万字 16页立即下载
一种阻尼力可调的减振器.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113339442 A (43)申请公布日 2021.09.03 (21)申请号 202110633094.6 F16F 9/46 (2006.01)
2023-06-16 约6.28千字 7页立即下载
汽车底盘维修(行驶、转向、制动系统）_12_9_３阻尼力可调减振器的检查.pdf 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） 阻尼力可调减振器的检查建议学时：1学时任务描述本次任务需要你掌握阻尼力可调减振器检查的方法和步骤 2 学习目标 通过本任务学习，应能： 知道阻尼力可调减振器的作用； 描述阻尼力可调减振器检查的操作步骤（重点）。； 3 任务实施 1.阻尼力可调减振器的作用根据汽车负载、行驶路面条件、汽车行驶状态等来控制悬架减振器的阻尼力，防止汽车急速起步和急加速时的车尾下蹲、紧急制动时的车头下沉，以及急转弯时车身横向摆动和换档时车身纵向摆动等，提高车辆行驶平顺性和操纵稳定性。 4 任务实施 2.阻尼力可调减振器的检查 阻尼力可调减振器控制电路的检查步骤如
2025-06-06 约1.36千字 8页立即下载
挤压式磁流变体减振器阻尼力的分析.pdf 3 2 . . O 1 3 V2 2 0 0 3 2 F
2017-05-27 约4.58万字 4页立即下载
集成多级可变阻尼的飞轮减振器.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 212455352 U (45)授权公告日 2021.02.02 (21)申请号 202021374940.4 (22)申请日 2020.07.14 (73)专利权人华域动力总成部件系统（上海）有
2023-02-08 约9.05千字 11页立即下载
非对称阻尼力减振器活塞组件及磁流变减振器.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114877007 A (43)申请公布日 2022.08.09 (21)申请号 202210498441.3 (22)申请日 2022.05.09 (71)申请人温州大学地址 325000 浙
2023-05-14 约1.74万字 23页立即下载
2025年可变阻尼减振器市场分析报告.docx 研究报告 1- 1- 2025年可变阻尼减振器市场分析报告一、市场概述 1.市场规模分析 (1)可变阻尼减振器市场在2025年预计将达到XX亿美元，相较于2020年的XX亿美元，年复合增长率将达到XX%。这一增长得益于全球工业自动化水平的提升和基础设施建设的需求增加。在汽车、航空航天、建筑等行业，对减振性能的要求日益提高，推动了可变阻尼减振器市场的快速发展。 (2)地区市场方面，亚太地区预计将成为最大的市场，其市场规模预计将超过XX亿美元，主要得益于中国、日本和韩国等国家在汽车和建筑行业的快速发展。欧洲市场紧随其后，预计将达到XX亿美元，主要受益于欧洲对环保和可持续发展的重视。北美市场预计将
2025-03-22 约1.22万字 23页立即下载
一种根据路面强度可变阻尼的减振器.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112963492 B (45)授权公告日 2022.04.29 (21)申请号 202110233165.3 审查员熊建辉 (22)申请日 2021.03.01
2023-06-06 约1.44万字 15页立即下载
2024年全球及中国汽车可变阻尼减振器行业头部企业市场占有率及排名调研报告.docx 研究报告 PAGE 1- 2024年全球及中国汽车可变阻尼减振器行业头部企业市场占有率及排名调研报告一、行业概述 1.1行业背景及发展历程等 (1)汽车可变阻尼减振器作为汽车悬挂系统的重要组成部分，其发展历程与汽车工业紧密相连。自20世纪初汽车诞生以来，减振器技术经历了从简单机械式减振器到现代电子控制式减振器的演变。早期的减振器主要依靠物理结构来实现减振效果，随着汽车工业的不断发展，对减振性能的要求越来越高，电子控制技术逐渐应用于减振器领域，使得减振器能够根据路面状况和驾驶模式自动调整阻尼力，提高了汽车的舒适性、稳定性和安全性。 (2)在20世纪中叶，汽车可变阻尼减振器开始进入快速发展阶段
2025-02-24 约1.78万字 33页立即下载
一种阻尼减振器.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114542637 A (43)申请公布日 2022.05.27 (21)申请号 202210187443.0 (22)申请日 2022.02.28 (71)申请人华北水利水电大学地址 45004
2023-05-09 约1.03万字 10页立即下载
《汽车电磁悬架用磁流变阻尼控制减振器技术条件》 .pdf 《汽车电磁悬架用磁流变阻尼控制减振器技术条件》团体标准编制说明一、工作简况 1.1工作任务来源随着现代汽车工业的不断发展，车辆的舒适性和操控性能成为消费者和制造商关注的焦点。悬架系统作为车辆的重要组成部分，直接影响车辆的行驶平顺性和操控稳定性。传统的机械悬架由于其结构和材料的限制，难以在各种路况下提供最佳的减振果。而电磁悬架系统通过电磁力实现无级调节，具有响应速度快调节范围广等优点，逐渐成为研究热点。磁流变阻尼器作为电磁悬架系统的关键部件，其性能直接关系到整个悬架系统的减振效果。磁流变阻尼器通过改变磁场强度来控制阻尼力，实现减振效果的动态调节，具有结构简单、响应快速、能耗低
2025-02-14 约3.34千字 14页立即下载
一种可变刚度的减振器.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112963491 B (45)授权公告日 2021.12.07 (21)申请号 202110201369.9 (56)对比文件
2023-06-08 约1.14万字 14页立即下载
自适应变阻尼磁流变体减振器.pdf
2018-08-02 约小于1千字 8页立即下载
GWF减振器阻尼参数优化.pdf 第期总第期机械工程与自动化 ! #$% .78! 年月 ’((! #’ )*+,-./+-0 *.1/.**2/.1 3 -456)-5/6. :;8 9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999 文章编号=#!’?!@#$’((!(
2015-09-19 约1.83万字 3页立即下载
粘性剪切型拉索阻尼减振器研究.pdf 10 5 () 2008 10 余启志陈竹君 (上海工程技术大学高等职业技术学院, 上海 200437) : , , , : ; ; : U441. 3 : A : 1673-1980( 2008) 05-
2015-08-16 约9.34千字 4页立即下载