外贸单证课件--运输单据.ppt
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第五章 运输单据;第一节 海运提单;一、运输单据的种类;二、海运提单的定义(Ocean Bill of Lading或Marine Bill OF Lading)
海运提单简称提单(B/L),是由船长或承运人或其代理人签发的,证明收到特定的货物,或已装船,并负责将约定的货物运至特定的目的地,并交付于收货人或提单持有人的物权凭证,是承运人和托运人之间运输合同的证明。
;三.海运提单的关系人; 四、海运提单的制作:
填制要点:
?(1)托运人(shipper): 托运人是指委托运输的人,在信用证 中一般是受益人。但UCP500规定“除 非L/C另有规定,银行将接受表明以 L/C受益人以外的第三者作为发货人的运输单据。包括多种情况:
1 比如受益人(出口商)是中间商,托运人则是真正的供货商;
2 自己没有出口经营权;
3 进口方是中间商,进口方不想让真正的买家获得出口方信息;
4 有些FOB合同的抬头
;FOB合同对于谁安排海上运输,有多种不同的做法。班轮运输有三种做法:第一种做法,也是典型的做法,买方指定船舶,卖方将货物装上船,取得提单。如果提单是凭卖方指示的提单,则卖方成为运输合同的一方。买方只有在提单被卖方背书转让给买方后才能成为运输合同的一方。
第二种做法与第一种做法大致相同,只是买方委托卖方代为安排运输,但法律后果是一样的。
第三种做法,卖方把货物装上船,并取得一份大副收据(M/R),把大副收据交给买方或他的代理人。买方或买方代理人可以用来向承运人换取一份提单。在这种情况下,买方从一开始就是提单为证明的运输合同的一方,提单上的发货人是买方名字。在租船运输做法中,FOB则一般由买方租入船舶后将船派往装货港,与上述第一种做法相同。; (2)收货人(Consignee)
收货人有记名抬头、不记名抬头和指示抬头三种填制方式。具体如何填制,应严格按信用证规定。
这一栏根据信用证要求填写:
例1、来证要求:“Full set of B/L consigned to ABC Co.”则提单收货人一栏中填写“A.B.C.Co.”
例2、来证要求:“Full set of B/L made out to order” 则提单收货人一栏中填写“to order.”
;(3)被通知人(Notify Party)
一般信用证都列明了被通知人名称,按信用证要求填写即可。被通知人是收货人的代理人,货到目的港后承运人通知其办理提货前的有关事宜,所以此栏要有被通知人的详细地址。
?
(4)第一程运输(Pre-carriage by):如果货物需要转运,这一栏中填写第一程运输工具名称。如果货物不
需转运,空白这一栏 ;(5)收货地点(Place of Receipt)
如果货物需要转运,这一栏中填写收货
的港口名称或地点,如果货物不需要转
运,空白这一栏。
?
(6)船名、航次(Ocean Vessel)
如果货物需要转运,这一栏中填写第
二程船船名。如果货物不需要转运,
这一栏中填写第一程船船名。按实际装运的船名填。如系班轮,要求加注“航次号”(Voy.No)的可照办。
;(7)装货港(Port of Loading)
如果货物需要转运,这一栏中填写中
转港名称;如果货物不需要转运,这
一栏中填写装运港名称。
?
(8)御货港名称
(Port of Discharge)
填写目的港名称即可。对美国或加拿大OCP地区出口,目的港名称后可加O.C.P字样。
;;运费;(11)Seal No. Marks Nos
填写运输标志即可。
(12)集装箱或包装件数
(No.of container or p’kgs.)
集装箱个数或最大包装件数。散装货物件数栏只填“In Bulk”,大写合计数可不填。
?
;(13)包装种类、货物名称
(Kind of packages, Description
of Goods)
商品名称严格按信用证要求填写。
(12)、(13)栏可合二为一。
;(14)毛重(Gross weight)
填写该批商品的毛重即可。除非信用证另有规定,提单一般可不填净重,只表示毛重即可,以公斤表示,公斤以下按四舍五入处理。尺码以立方米表示,立方米以下保留小数点后三位。
?
(15)Total Number of Container
or Package (In words)
这一栏是用大写表示的集装箱的箱
数或件数。
?
;(16)正本提单份数
(No.of Original B(s)/L)
填写所签发的全部提单正本份数。
如:two 、three等等。
?;(17)签单日期和地点
提单签发时间表示货物实际装运的时间,即货
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