高架简支梁桥非线性碰撞地震反应分析.pdf

第 22 卷 第 4 期 地 　震 　工 　程 　与 　工 　程 　振 　动 Vol. 22 ,No. 4 2002 年 8 月 EARTHQUA KE EN GIN EERIN G AND EN GIN EERIN G V IBRA TION Aug. ,2002 ( ) 文章编号 2002 高架简支梁桥非线性碰撞地震反应分析 1 2 郭 　维 ,沈映红 ( 1. 铁道部科学研究院研究生部 ,北京 100081 ;2. 深圳市清华苑建筑设计有限公司 ,深圳 518052) 摘要 :本文首先简要分析了由于碰撞引起的建筑物破坏的现象 ,并对碰撞研究取得的成果 、进展作了 ( ) 阐述 ;本文还对非线性碰撞单元 gap 元 的力学特性进行了分析 ,最后利用 NASTRAN 大型通用结构 ( ) 分析程序就伸缩缝宽度 、单 双 边碰撞对碰撞地震反应的影响作了定性分析 ,得出了许多有益的结 论 。 关键词 :碰撞 ;伸缩缝 ;摩擦 ;高架桥 中图分类号 : P315. 95 　　　文献标识码 :A Earthquake response analysis of nonlinear impacts for simply supported viaduct 1 2 GUO Wei ,SHEN Yinghong ( 1. Chinese Academy of Railway Science , Beijin g 100081 , China ;2. Shenzhen Qinghua Garden Architectural Design Ltd , Shenzhen 518052 ,China) Abstract : In this paper , the phenomenon of damage to buildings due to pounding is concisely analysed. The out comings and developments of impact research are illustrated. The mechanical characteristics of nonlinear pound ing element are studied and qualitative analysis of the influence of width at expansion joints and one or two side ( ) pounding on impact earthquake response are made by using NASTRAN structural pro gram. Many useful re s sults are achieved. Key words : impact ; expansion joint ; friction ; viaduct 1 　前言 　　在过去的几十年里 ,很多地震调查报告或多或少地提到过地震引起的建筑物碰撞的现象 ,例如 1964 年 阿拉斯加大地震 ,1967 年委内瑞拉地