当前市场800V高压平台常见方案和各大整车厂及电池厂的800V平台方案-2025-03-技术资料.docx

品牌/方案

示意图

电压平台

技术原理

应用车型

平台亮点

华为巨鲸高压平台

巨解电油平台

巨解电油平台

800V

全域800V架构(电池+电驱+热管理),双面液冷+AI温控算法，适配增程/纯电双模式

问界M9、智界S7、尊界S800

充电速度最快(增程版10.5分钟80%)、智能生态协同效率高

宁德时代

CTP3.0

CTP3.0平台化模块

800V

第三代CTP结构，电芯倒置+微米桥弹性夹层设计，支持4C

快充

极氪001009、理想MEGA、小米SU7MAX

能量密度行业高(平台

255Wh/kg,整车200-

225Wh/kg),适配豪华车型长续航需求

比亚迪

e3.0平台

e平台3.0

e平台3.0

800V

车身电池一体化(CTB)+刀片电池，冷媒直冷技术

海豹、腾势N7

结构降本效果显著、垂直整合保障性价比

小鹏扶摇2.0平台

800V

全域800V-SiC平台，标配3C/4C电池，液冷超充桩适配高

小鹏G9、G6

充电效率与续航达成率双优

20万级价格下探

广汽弹匣2.0

平台

400V/800V

弹匣结构2.0+纳米陶瓷防火层，支持4C快充(充电升压至800V)

埃安HyperGT、吴铂SSR、传祺E9

安全性能行业标杆(针刺100%通过),中端市场性价比高

吉利SEA浩瀚平台

800V

半800V架构(电驱+电池800V,空调/DCDC保留400V)

极氪007、极星4

平衡性能与成本，适配多品牌车型

现代E-GMP平台

E-GMP

E-GMP

800V

全域800V架构，支持V2L外放电串

现代IONIO京起业帝

海外市场验证成熟π充电兼容性强(400V桩升压)

产品名称

全系800V+电驱升压兼容400V直流桩方案

全系800V+DCDC兼容400V直流桩方案

全系800V+动力电池灵

活输出400V和800V兼

容400V直流桩方案

直流快充800V+其余

400V+DCDC电压转换

方案

直流快充800V+其余400V+动力电池灵活输出400V和800V方案

示意图

原理

1.所有高压部件要重新设计成800V部件；

2.兼容400V直流充电桩，无需新增高压部件；

1.所有高压部件要重新设计成800V部件；

2.兼容400V直流充电桩，需要新增120kw400V-800VDCDC;

1.所有高压部件都需要新设计成800V部件；

2.动力电池需要特殊设计(400V和800V灵活输出，

新增切换继电器);

1.动力电池设计为800V;

2.需要新增150kw400V-800VDCDC,其余车辆部件无需改动；

1.动力电池需要特殊设计400V和800V灵活输出，新增切换继电器);

2.800V直流充电时，新增继电器切断400V部件；

性能

整车能耗低无安全风险

整车能耗低无安全风险

整车能耗低

电池并联环流潜在问题

整车能耗高

400V/800VDCDC安全要求

高，防止800V电网和400V电

网直通

整车能耗高

电池并联环流潜在问题，

电池安全要求高，防止800V电

网和400V电网直通

新增成本

高

最高

高

高

低

改造难度

相对较难

相对较难

相对较难

相对较易

相对较易

推广难度

推广难度较低：

高压部件都要求800V设计，业内供应商都在研发

推广难度较低：

高压部件都要求800V设计，业内供应商都在研发

推广难度较高：

电池需要特殊改动和设计；

一一：个D池

一

帝国临：一块砖电池需要特殊改动和设计；