现浇梁技术交底1剖析.doc

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 CJ2--7 编 号 施工技术交底记录 合同号 D3-TJ-032011030 地铁里程 YDK46+237.132～YDK49+931.799 2.3加载重量计算 根据箱梁横断面图，取中横断面图为准进行砂量计算，支架预压梁重120%的砂袋进行预压砼按2.6T/M3，（加载重量为梁重的1.2倍）。 边跨加载重量计算表： 现浇梁重力分配表 箱梁部位 理论预压50% 理论预压80% 理论预压100% 理论预压10% 预压重量（T） 砂子数量（m3） 预压重量（T） 砂子数量（m3） 预压重量（T） 砂子数量（m3） 预压重量（T） 砂子数量（m3） 边跨 梁端头 25.19 16.79 40.30 26.87 50.38 33.59 60.46 40.30 距端头7.2m 55.06 36.71 88.10 58.73 110.12 73.41 132.14 88.10 距端头9.4m 18.59 12.39 29.74 19.83 37.18 24.79 44.62 29.74 距端头15.4m 51.48 34.32 82.37 54.91 102.96 68.64 123.55 82.37 距端头21.4m 53.04 35.36 84.86 56.58 106.08 70.72 127.30 84.86 距端头27.4m 55.38 36.92 88.61 59.07 110.76 73.84 132.91 88.61 距端头32.9m 58.63 39.09 93.81 62.54 117.26 78.17 140.71 93.81 距端头34.0m 16.45 10.97 26.32 17.55 32.90 21.93 39.48 26.32 距端头35.0m 25.35 16.90 40.56 27.04 50.70 33.80 60.84 40.56 中跨 距跨中30.0m 25.35 16.90 40.56 27.04 50.70 33.80 60.84 40.56 距跨中29.0m 14.95 9.97 23.92 15.95 29.90 19.93 35.88 23.92 距跨中23.5m 57.20 38.13 91.52 61.01 114.40 76.27 137.28 91.52 距跨中17.5m 54.60 36.40 87.36 58.24 109.20 72.80 131.04 87.36 距跨中11.5m 52.73 35.15 84.37 56.25 105.46 70.31 126.55 84.37 距跨中5.5m 51.32 34.22 82.12 54.75 102.65 68.43 123.18 82.12 距跨中0.5m 42.32 28.21 67.70 45.14 84.63 56.42 101.56 67.70 合计 砂总数量（M3） 438.43 701.48 1052.22 2104 根据现浇梁变截面特征，按变化较小段落分段计算荷载重量，预压分四级预压：30%、 70%、100%、120%。 采用编织袋分袋过磅计量并编号标识，编织袋底尺寸为100cm×100cm，高度1.5m高，每个砂袋重量约为1.0t。采用2台20t汽车吊由梁端向跨中位置进行分袋吊装到位，吊装时每台吊车应分别设1人进行专人指挥。箱梁横向范围吊装应采用先底板后腹板，对称均匀进行吊装。 2.4沉降观测 加载分四个阶段进行，第一阶段加载为粱体总重量的50％，第二阶段加载粱体总重量的80％，第三阶段加载粱体总重量的100％，第四阶段加载粱体总重量的120％，支架预压应按照梁端、腹板及其它区域分区域进行，以保证预压荷载值与梁体实际荷载相符合。加载前首先进行初始值的采集，每个阶段加载后连续两次测量沉降量不超过3mm，再进行下一阶段加载。加载后每天检测两次支架沉降量，早上8：00点测量一次，下午16.00一次，观测过程中采用同一台仪器，同一个人观测。为了确保测量准确无误，待沉降