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平均功率与瞬时功率 第一种情况：汽车以恒定功率启动 第一种情况：汽车以恒定功率启动 发动机做的功只能用W=F?s计算，不能用W=P?t计算（因为P为变功率） 关于汽车的行驶问题 1、机车启动过程中，发动机的功率指牵引力 的功率而不是指合外力或阻力的功率。 2、发动机的额定功率指的是该机器正常工作 时的最大输出功率，并不是任何时候发动 机的功率都等于额定功率，实际输出功率 可在零和额定值之间取值。 第一种情况： 汽车以恒定功率启动 * * * P=Fv v取瞬时速度，P为瞬时功率 v取平均速度，P为平均功率 速度v P 恒定 f 恒定 F牵=f F牵 a 当a=0时 v=vm 以vm做 匀速直线运动 变加速运动 发动机做的功只能用W=Pt计算，不能用W=Fs计算（因为F为变力） F=f 时，a=0 第二种情况：汽车以恒定加速度启动 f 恒定 P=F牵 v v 当P=P额时 a≠0 P=F牵v F牵=f a 恒定 F牵恒定 P v F牵 f 恒定 a 当a=0时 v=vm 以vm做 匀速直线运动 匀加速运动 变加速运动 匀加速运动阶段 第二种情况：汽车以恒定加速度启动 小结：分析过程中要抓住两个关键关系式 用以分析加速度或功率的变化 用以求匀速行驶的最大速度 　　一轮船以最大速度航行时，所受阻力为1.2?107牛，发动机的输出功率等于它的额定功率1.7?105千瓦，轮船最大航行速度是多少千米每小时。 0.75 v t v t 第二种情况： 汽车以恒定加速度启动 vm vm