第4讲上第一篇第三章作用计算[下].ppt

桥 梁 工 程;第4讲 第三章 作用及效应组合作用 第四章 桥面构造;第一节 桥梁作用分类; 二、可变作用;1、汽车荷载等级 公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。 2、汽车荷载组成:车道荷载和车辆荷载。 （1）车道荷载:均布荷载和集中荷载组成。 桥梁结构的整体计算采用车道荷载。 （2）车辆荷载: 桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用。 （3）规定：车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加。 ;3、车道荷载的计算;课堂作业：;4、车辆荷载;（3）车辆的布置——按桥梁宽度确定车道数;（4）车辆荷载的折减;规定： 1、公路桥涵3kN/m2，城市郊区3.5kN/m2 2、人群荷载只与计算荷载同时考虑。 3、人行道板——以1.2kN集中竖向力作用在一块板上进行验算。 4、计算栏杆——水平推力0.75kN/m，作用在栏杆柱顶，竖向力1kN／m，作用在上部扶???。;1、冲击作用原因 （1）速度较高，突然 （2）路面不平 （3）车轮不圆 （4）发动机抖动 ;2、规定;（3）计算：粗略近似; D、对于简支梁桥 ;E、特殊 ;（四）离心力：了解;（五）汽车荷载引起的土压力：已学;（六）汽车制动力：属于车辆荷载影响力; 制动力计算规定：;（七）风荷载标准值：了解;（八）流水压力：了解;（九）冰压力：了解;桥梁作用计算; （十）温度影响力; （十一）支座摩阻力：了解;总结：;三、偶然荷载：仅掌握种类;（1）地震力;内河航道等级;B、作用点;（3）汽车的撞击作用;1、桥梁设计作用包括永久作用、可变作用和偶然作用三大类。 2、了解永久作用中特殊的：预加力、水的浮力 3、掌握可变作用的计算方法。 4、掌握偶然作用种类。;思考题 1． 为什么车道很多或桥梁很长时，汽车荷载效应可予以折减? 2．什么叫汽车冲击力，它是如何计算的?