任务1发动机电子点火系统的检修.doc

任务1 发动机电子点火系统的检修 学习任务1 发动机电子点火系统的检修 学时 学习目标 1.熟悉点电子火系统的作用?种类及要求? 2.掌握电子点火系统的结构组成及工作原理? 3.能够检修电子点火系统主要元件? 任务载体 工具媒体 一辆桑塔纳2000型轿车不点火,经技术人员分析,可能为点火系统线路有故障?需要检修点火线路? 桑塔纳3000轿车一辆?数字万用表?常用拆装工具(一字旋具?十字旋具?钳子?扳手等)?维修手册?电路图?蓄电池?解码器等 知识要求 技能要求 知识拓展 掌握电子点火系统的结构组成及工作原理? 正确检修电子点火系统主要元件? 桑塔纳车点火系检查 知识要求 一?汽车电子点火系的作用及分类 作用:在发动机各种工况和使用条件下,使火花塞适时?可靠地产生足够强的电火花,以点燃可燃混合气? 分类: 按点火信号发生器的类型分类“ 霍尔式电子点火系统 磁感应式电子点火系统 光电式电子点火系统 按储能方式分类: 电感储能式(以点火线圈作为储能元件) 电容储能式(以电容作为储能元件) 二?电子点火系的组成 三?电磁感应式点火系的组成及工作原理 系统组成与工作原理 磁感应式电子点火系又称为磁脉冲式电子点火系,由磁感应式分电器(内装磁感应式点火信号发生器)?点火器?专用点火线圈?火花塞等部件组成? 分电器总成:由信号发生器?配电器?点火提前装置组成? 电磁感应式点火信号发生器: 特点:信号电压高,低速工作可靠,抗振能力高? 电磁感应式点火信号发生器的工作原理: 不同转速时感应线圈内磁通量及感应电动势的变化情况: 不同转速时感应线圈内磁通量及感应电动势的变化情况: 电子点火模块: 作用:控制点火系初级电路的导通与截至? 典型电子点火系统: 1?点火开关打开,点火模块通电准备工作? 2?飞轮带动分电器轴转动,传感器转子转动使传感器线圈产生交变变化的信号(正弦波)? 3?信号送入点火模块,经过多级放大驱动功率三极管工作?功率三极管接通点火线圈一次侧电路通电储能;功率三极管断开点火线圈二次侧电路通过互感产生高压;击穿火花塞点火? 4?传感器工作稳定可靠,无机械磨损,寿命长,控制精度高? 霍尔式电子点火系统: 霍尔效应: 系统结构组成: 组成:由触发叶轮?霍尔基片和带导板的永久磁铁组成 特点:触发叶轮的齿数与发动机的缸数相同? 工作原理: 触发叶轮转动,当叶轮齿对准永久磁铁和霍尔基片时,磁力线被旁通,霍尔基片上的磁场消失,霍尔基片不产生感应电压;当气隙对准永久磁铁和霍尔基片时,磁力线通过霍尔基片,霍尔基片产生感应电压? 应用情况: (1)叶轮齿等宽式:这类传感器一般只用来测发动机的转速信号,所以还必须再配一曲轴位置传感器; (2)叶轮齿不等宽式:这类传感器可用来测转速和曲轴位置信号?其特点是有一个齿与其他的齿不等宽,用其测发动机第一缸上止点信号? 分电器和点火模块: 点火控制器:?一般多由专用点火集成导体IC和一些外围电路组成,?? 其他功能: 1)?点火线圈限流控制 2)?闭合角控制 3)?停车断电控制 4)?过压保护控制 霍耳式点火系统电路分析: 1?点火开关打开,点火模块通电准备工作,同时稳压电路给霍耳传感器提供工作电源? 2?凸轮轴带动分电器轴转动,传感器叶轮转动使霍尔元件中产生交变变化的电信号(方波)? 3?信号送入点火模块,经过多级放大驱动功率三极管工作?功率三极管接通点火线圈一次侧电路通电储能;功率三极管断开点火线圈二次侧电路通过互感产生高压;击穿火花塞点火? 4?传感器工作稳定可靠,无机械磨损,寿命长,控制精度高? 五?光电式无触点电子点火装置 采用光电式点火信号发生器产生点火信号,控制电子点火器和点火系的工作?? 组成:转盘?光触发器:发光二极管?光敏二极管? 缺点:抗污能力差,对分电器的密封要求高,应用不广泛? 光电感应原理: 利用光敏二极管的光敏效应制成;当光敏二极管接收到光线时,光敏二极管导通;当光敏二极管没接收到光时,就截止? 光电感应式传感器的安装位置 一般安装在分电盘上;也有的直接安装在凸轮轴前端(如右上图)? 光电感应式传感器的组成:遮光盘?发光二极管和光敏二极管实物图 工作原理: 遮光盘位于发光二极管和光敏二极管之间?当遮光盘的转动挡住发光二极管的光线时,光敏二极管截止,控制电路输出低电平;当缝隙对准发光二极管和光敏二极管时,光线照到光敏二极管上,控制电路输出高电平? 发光二极管持续发光; 遮光盘的外侧缝隙用于测发动机转速,内侧缝隙用于测曲