半柔性路面高温稳定性试验研究-重庆交通大学学报.pdf

维普资讯 第26卷 第1期 重 庆 交 通 学 院 学 报 Vo1．26 No．1 20o7年 2月 NALOFCHONGQINGJIAOTONGUNⅣERSIrY Feb．．20o7 半柔性路面高温稳定性试验研究 吴国雄 ，张 洋 ，王爱民 ，张大可 ，张远航 (1．重庆交通大学 土木建筑学院，重庆400074；2．汉孝高速公路建设公司工程建设管理部，湖北 武汉430000) 摘要：水泥灌浆沥青砼路面是一种新型的半柔性复合型路面结构，由于水泥胶浆的灌入，使路面兼具沥青砼路面和 水泥砼路面的特点，大大改善了路面的高温使用性能．针对半柔性复合型路面20％、25％和30％三种空隙率的基体 沥青混合料进行了灌浆前后的马歇尔试验和高温车辙试验研究，验证了半柔性路面良好的高温稳定性能． 关 键 词：半柔性路面；高温稳定性；马歇尔试验 ；车辙试验 中图分类号：U414．75 文献标识码：A 文章编号：1001．716X(2007)O1．0052．04 TestStudyontheHighTemperatureStablePerformancefor Semi．flexiblePavement WUGuo—xiong ，ZHANG Yang，WANGAi．min ，ZHANGDa．ke ，ZHANGYuan．hang (1．Sch0olofCivilEngineeringArchitecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，CIli眦； 2．EnneefingDepartmentofWuhan—XiaoganExpresswayConstructionCompany，HubeiWuhna 430000。China) Abstract：ThepavementofPortlandcementpouringintoasphaltconcreteisanewsemi—flexiblecompositionpavementstrut— ture，andthenew pavementpossessesthecharacteristicsofboth asphaltconcretenadPortlandcementconcretebecauseof thepouringofPortlandcement，whichimpmves theperformanceinhightemperaturegreatly．TheMarshalltestnad Wheel trackingtestsaIecarriedoninfrontofnadbehindpouringthreemother—asphalt—mixturewithdifferentgapratesof20％ ．25％ and30％ ，nadthetestsprovethehightemperaturestableperfomr naceofsemi—flexiblepavement． Keywords：htesemi—flexiblepavement；hightemperaturestbaleperfomr nace；marshalltest；wheeltrackingtest 半柔性路面根据施工工艺和材料可以分为三种 定性． 类型，即水泥灌浆沥青砼、水泥沥青砼、乳化沥青水 沥青混合料是一种典型的流变性材料，其强度 泥砼．本文主要以沥青砼中灌入水泥胶浆为对象进 和劲度模量随着温度的升高而降低，所以沥青砼路 行研究． 面在气温较高时，在重交通的重复作用下，轮迹带逐 水泥灌浆沥青砼是按照柔变刚的思路研究开发 渐形成变形下凹、两侧鼓起，产生车辙．“车辙”现象 的一种新型的半柔性路面材料…，它通过沥青混合 是夏季高温(通常为6O℃)条件下，高等级沥青路 料之间的嵌挤作用和灌入的水泥浆共同形成强度． 面最常见的病害．高