汽车发动机点火及燃油喷射控制系统设计.doc

机电一体化系统设计 课程设计任务书 一、设计题目：汽车发动机点火及燃油喷射控制系统设计 二、设计目的：由于汽油发动机的工作特点是工况变化范围大：负荷从O一100％，转速从最低稳定转速到最高转速，而且有时工况变化很迅速而各种工况对混合气的浓度要求不同。为了保证可燃混合气的浓度符合预定数值，就需要精确地控制空气流量和汽油流量。 2）汽车燃油喷射器结构设计； 3）汽车点火及燃油喷射控制设计； 2、工作量要求： 1）燃油喷射器总装图； 2）点火控制图、燃油喷射控制图； 3）设计说明书一份。 3、指标要求 设计对象采用多点喷射，要求喷射连续同步，一个同步系统可以在同一时间点燃全部四个喷射器，每个汽缸每次循环接受2个喷射脉冲（720°曲轴旋转）。一个连续系统在一个循环内仅接受1个喷射脉冲，与进气阀的工作时间相一致。大致一个发动机在正常工作温度空转时，喷射脉冲同步系统是2.5ms连续系统是3.5ms。 四、设计时间及进度安排： 设计时间共两周（2010.12.12～2010.12.25）,具体安排如下表： 周安排 设 计 内 容 设计时间 第一周 通过调研、查资料等方式确定总体设计方案和熟悉汽车发动机点火及燃油喷射控制基本结构； 汽车发动机点火及燃油喷射控制结构设计； 汽车发动机点火及燃油喷射控制各元件的设计计算； 确定控制系统方案； 5、采用微机或单片机设计系统控制原理图 2010.12.12～2010.12.18 第二周 1、用CAD（或手画）绘制汽车发动机点火及燃油喷射控制装配图； 2、用CAD（或手画）绘制汽车发动机点火及燃油喷射控制零件图； 3、手画微机或单片机设计系统控制控制原理图； 4、按要求编写课程设计说明书。 2010.12.19～2010.12.25 成绩 指导教师(签字): - I -