预制空心板梁安装施工及质量控制.doc

预制空心板梁安装施工及质量控制摘?要 预制板梁在工程中是十分常见的，本文作者结合多年的现场施工经验就预制空心板梁安装施工及质量控制进行详细的叙述，希望通过一下的叙述，能够为今后类似工程的施工提供一些借鉴。 关键词 预制；空心板梁；安装 中图分类号 TU7 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)072-0148-02 1 工程概况 该大桥上部结构为支架现浇连续箱梁，其余各联均为预制空心板梁，先简支后连续桥面。现浇梁施工完毕再预制，第二十四跨待主桥边跨合拢后再预制，目前已预制好160片，每天预制7～8片，在规定的时间内预制完。 2 施工工艺 2.1 空心板梁出梁和运输 出梁之前，梁的强度和外观要向监理报验，满足强度和外观要求的梁板方可安装。 西岸引桥空心板梁通过炮车由东岸预制场运输至安装现场。炮车停放在存梁区便道，预制场大龙门吊直接提梁装跑车。空心板梁采用斯太尔280功率车头，60 t炮车运输，预制梁场到河西岸的运距大约4 km，沿线路况较好。由于沿途有三个路口设有交通指示灯，但作转指示时间均非常短暂，运梁车通过路口要特别注意交通安全。 2.2 架桥机构造 西岸梁板安装采用60t架桥机。 本桥采用的架桥机由三角桁架拼装而成，两根主梁用25米长的三角桁架拼装，在主梁的前段用大的支撑架固定连接，将前腿用槽钢和对拉螺栓连接固定，同时在主梁的后半截上用一个大支撑架水平连接，以便加强架桥机的稳定性。吊梁天车采用大的工字钢与型钢拼装而成（与主梁配套购买）。 所有行走全采用电动行走，所有控制开关集中在一个控制柜上，由专人操作。主卷扬采用3t卷扬机，4门滑车，这样每个钓钩有24 t力，前后两个钓钩共48 t力。采用6×19，直径18.5 mm钢丝绳，两端用手拉葫芦固定在两端，以便左右移动。捆梁采用6×37，直径43 mm钢丝绳，两根并在一起使用。 2.3 架桥机轨道横梁的设置 本桥位于直线段与圆曲线上，有2%的双向横坡，这样架桥机在左右幅远离中央分隔带处比中央分隔带处桥低1605×0.02=32.1 cm，为了保证架桥机轨道横梁水平，需要用钢板、钢管等调平轨道横梁。两盖梁中间中央分隔带部位在盖梁上搁置双拼加强弦杆作轨道横梁；临近中央分隔带采用用双扣14#槽钢作轨道横梁，下面垫钢板调平；两边用双拼50#工字钢作轨道横梁，下面垫钢管调平，并用钢丝绳和紧线螺杆将工字钢固定在盖梁上面，并用钢筋将轨道和盖梁预埋锚栓焊接，以防架桥机提梁移动时倾翻。 2.4 安装架桥机 将架桥机的各部件在场地上全部拼装好，各连接件要加固好。用吊车将两根主梁吊到位置与轨道跑车连接，在主梁的前段用大的支撑架固定连接，将前腿用槽钢和对拉螺栓连接固定，同时在主梁的后半截上用一个大支撑架水平连接，以便加强架桥机的稳定性。用吊车将两个天车吊到主梁上面。天车上的主卷扬机用两个手拉葫芦固定在上面，以方便左右移动。在安装过程中必须注意各部件的尺寸，要拉对角线的地方必须保证对边同长。架桥机的控制柜放在前进反方向的轨道横梁位置，将所有电线全部接好。在进行正式吊装之前，要进行空载试运行，带载试吊工作，经检查验收合格后方可进行板梁安装工作。 2.5 架桥机喂梁 架桥机喂梁采用加长横梁轨道，架桥机探出盖梁的方式。具体做法是：在左幅盖梁靠运梁通道一侧轨道横梁探出盖梁端部 3.5 m，在横梁端部下焊接直径为50 cm，壁厚为1 cm钢管进行支撑，钢管下面铺一块大小1.5 m2，厚2 cm的钢板，防止钢管下沉。 支撑钢管强度验算： 架桥机探出盖梁提升板梁时每个支撑钢管承受150 kN的力， 钢管截面积＝0.785×（502－482）＝153.9 cm2， 钢管容许受压力＝175×106×153.9×10-4＝2693 kN150 kN，满足要求。 支撑钢管稳定性验算：I=0.0491×（504－484）＝46231.8 cm4 A=153.9 cm2 截面最小回转半径r＝（46231.8/153.9）1/2＝17.3 m 杆件按两端绞接计算，L0＝12 m 杆件长细比λ＝12/0.173＝69.4＜80 φ＝1.02－0.55×（（69.4+20）/100）2＝0.58 σ＝P/φA=150/（0.58×153.9×10-4）＝16.8 MPa＜＝175 MPa稳定性满足要求。 2.6 支座安装 2.6.1 临时支座安装 该大桥结构体系为先简支后连续体系，板梁安装时连续端需搁置在临时支座上。临时支座计划采用钢砂桶，砂桶装砂后要在压力试验机上进行试压试验，以确定砂桶受力的安全性、所装砂子的压缩量以及掏砂卸荷操作的可行性等工作参数。桶内所装砂子要求达到以下标准：全