水泥混凝土路面施工技术2010.doc

PAGE  PAGE 10 水泥混凝土路面施工技术 以水泥混凝土作面层的路面，称为水泥混凝土路面或刚性路面。 普通水泥混凝土路面：是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外其余部位不配置钢筋的混凝土路面，也叫素混凝土路面。普通混凝土路面是目前运用最广泛的一种水泥混凝土路面。 水泥混凝土路面优点： 1．强度高、刚度大，抗滑性能好，耐磨，适用于大交通量和重载交通。 2．耐久性好，使用期限长达20～40年。 3．水温稳定性好、适用于高温、严寒、多雨地区和浸水路面。 4．能见度好，对夜间行车有利。 5．养护费用低。 缺点是： 1．开放交通时间长，养护期14～21d。 2．水泥和水需要量大，对缺水和水泥地区难度大。 3．有接缝。增加施工及养护难度、易跳车，受力薄弱处，易出现啃边、角裂、断板、错台、唧泥等病害。 4．光热反射能力强，容易造成行车疲劳。 5．修复困难。 第一节 水泥混凝土路面铺筑前准备工作 目前我国公路系统采用的水泥混凝土路面施工技术大约有五类：小型机具配套施工、三辊轴机组、轨道模板式摊铺机、滑动模板式摊铺机、碾压混凝土施工。主要工序内容如下： 1．模板制作安装与拆除 2．传力杆、拉杆及其它钢筋制作安装 3．混合料配运料、拌和运输、 4．拌和物摊铺、振捣、整形、接缝施工、真空吸水、抹平 5．切缝、养生、灌缝 一、施工准备 1.施工机械的选择 （1）滑模摊铺机：高速、一级、二级 （2）轨道摊铺机：一级、二级、三级 （3）三辊轴机组：二、三、四级 （4）小型机具：三、四级 （5）碾压混凝土：二、三级，亦可用于高速、一级复合式路面下面层或基层 （6）计算机自动控制强制式搅拌站：高速、一级、二级 （7）强制搅拌站：三、 四级 各级公路均不得使用自落式拌和机。 2.施工组织 （1）施工组织设计 （2）技术培训 （3）施工测量 （4）工地试验室组建 3．搅拌场设置 （1）场地硬化 （2）设备安装 （3）原材料供应与储存 （4）防雨防尘措施 （5）场地排水 4．拌和前材料与设备检查 水泥、粗集料、细集料、水、粉煤灰等 5．下承层检测与修整 二、拌和与运输 1．拌和能力（m3/h） 单车道滑模轨道碾压三辊轴小型机具3.75～4.5m≧100≧75≧75≧50≧502．拌和时间 用国产强制式拌和机拌和坍落度为1～5㎝的混凝土拌和物，最佳拌和时间应控制为：立轴式强制式拌和机80s～120s，双卧轴强制式拌和机为60s～90s，最短时间不低于低限、最长拌和时间不超过高限的2倍。 3．计量精度 高速、一级公路：水和水泥、外加剂±1%，粗细集料±2%。 其它公路：水和水泥、外加剂±2%，粗细集料±3%。 4．运输 采用自缷汽车运输混凝土拌和物，运输半径不超过20公里。开始拌和到浇筑的时间应满足下列要求： 切缝养生、填缝 抗滑构造 图6-2 水泥砼路面小型机具施工流程图 施工气温（度）到运输完毕时允许最长时间（h）到铺筑完毕允许最长时间(h)滑模、轨道三轴、小机具滑模、轨道三轴、小机具5～92.01.52.52.010～191.51.02.01.520～291．00.751.51.2530～350.750.51.251.0 第二节 混凝土路面面层铺筑 一、小型机具铺筑 路面小型机具施工的工艺流程如下： 下承层准备 表面修整 施工放样与模板安装 架设传力杆与拉杆 抗滑构造施工 摊铺与成型 切缝、养生、灌缝 混凝土拌和运输 小型机具配套施工工艺流程 1．机具选型与配套 （1）搅拌机：应采用有自动计量设备的间歇式搅拌机如双卧轴单卧轴立轴等，优先选用双卧轴式无条件时，四级公路也可采用自落式搅拌机。数量1～4台规格和品牌尽可能统一（拌合物均匀性），单车道拌和能力≥25m3/h。 （2）运输车辆 手推车（50m内）、机动翻斗车（500m内）、自卸汽车（2000m内）、搅拌车（5000m，内，坍落度大于5cm或长距离运输宜采用） （3）振捣机具：插入式振捣棒，50～70mm，功率1.1kw，平板振动器，2.2kw，振动梁1.1kw。 （4）整平饰面机具：提浆滚杠（100～150mm无缝钢管），叶片式或圆盘式抹面机。3m刮尺和抹刀。 （5）抗滑构造设备：拉毛器、滚筒纹理机、压槽机或硬刻槽机。 （6）其它设备：切缝机、水磨石磨机（磨平）、灌缝机、洒水车、工作桥、装载机、水泵等。 2．模板安装 宜采用3mm以上钢模或5cm木模，高度与混凝土板厚度相同，安装顺直平整相邻高差小于3mm，支撑牢固用钢钎打入基层固定，不小于3d用量，涂脱模剂。 3．拌和与运输 要求同前。 4．摊铺与成型 （1）摊铺：专人指挥卸料，人工铁锹反扣摊铺，不得抛掷和耧耙，或装载机挖机辅助