旧水泥混凝土路面改造设计与施工技术.pdf

旧水泥混凝土路面改造设计与施工技术 刘必胜 ， 范承余 (1．安徽交通职业技术学院 土木工程系，安徽 合肥 230051；2．安徽省公路桥梁工程公司，安徽 合肥 230031) 摘 要：文章介绍了旧混凝土路面加铺沥青面层的设计与施工技术 ，采取加铺沥青混凝土面层设计时的旧混凝土路面处治方法和 防裂措施 ，加铺沥青路面的使用效果及病害的机理分析 ，其成果对 旧水泥混凝土路面的加铺改造设计、施工和质量控制具有参考 应用价值 。 关键词 ：旧水泥混凝土路面 ；改造设计 ；施工技术 中图分类号 ：U416．216 文献标识码 ：A 文章编号 2007)O2O168一O4 混凝土路面在我国的县乡公路及各等级公路 中 车和出租车为主，有一定数量东风车等重车 ，总体上 得到广泛应用。但由于当时经济条件的限制 ，多数道 改造路段的交通量较大。 路投资不足 ，路面结构形式和施工质量达不到设计 、 1．2 旧路面结构调查 施工规范[】]的要求 ，使这些路面在通车后两三年就出 旧混凝土路面结构 ，如 图 1所示。路面宽度为 现了各种不同的破坏病害，远未达到 25～3O年的使 8．0m，混凝土板厚 20cm，下为手摆片石基层 ；混凝 用年限，如何对这些路面进行改造维修 已成为 目前公 土面板接缝 的施工 (包括宽度 、顺直和防水措施等)极 路设计施工的重要课题 。由于混凝土路面材料 的特 不规范 ，且破坏严重 ，不但失去了应有的功能，而且成 点，在对 旧混凝土路面加固维修 中需要解决的关键 问 为路面渗水破坏 的主要根源 ；路缘石 的高度参差不 题主要是加铺厚度设计、旧混凝土路面 的处治和防 齐，有 12cm、15～18cm高度不等；出现了板角断裂、 裂Ⅲ2]。本文以宁国市城郊 B标段道路 旧混凝土路面 断板、错台、接缝破坏、坑槽、板底脱空等破坏病害。 加铺为例 ，介绍 了旧混凝土路面上沥青面层的设计 、 旧路面处治、防裂及 防水措施 ，以供其它地 区旧混凝 土路面加固补强参考 。 1 旧路面路况调查及原因分析 片 宁国市城郊 B标段道路狭窄，混凝土路面老化 ， 图 1 IB混凝 土 路面 结构 年久失修 ，破损现象严重 ，路况差 ，尤其是地下管线安 1．3 旧水泥路面的 FWD弯沉测试 装时的反复开挖 ，使混凝土路面结构的整体性 、路面 为了评估 旧混凝土路面的强度及采取的相应加 接缝和外观受到严重破坏 ，影响路况和市容 ，急待改 固补强措施 ，在病害调查 中还测试了旧路面的弯沉 ， 造。为了得 出经济合理 、安全可靠 的加铺改造方案 ， 并对每一板块进行编号、弯沉测试对应记录，以对不 在确定加铺结构和 旧路面处治方案前必须对 旧路面 同弯沉板块采取不 同处治措施 。弯沉测试结果(由于 进行调查，调查的内容包括交通量 、旧路面结构形式 篇幅限制 ，从略)表明，原路面强度普遍较低 ，主要原 与厚度、破坏类型、破损面积、混凝土强度和路面弯沉 因是原路面采用了强度较低的手摆片石 ，在有破碎或 等，为加铺结构厚度设计和旧路面处治提供依据。 坑槽部位，不但弯沉大，而且有积水；在一些板块完好 1．1 交通量调查 处 的弯沉也较大，说明原板块可能脱空。 宁国市是距宣城市区较远 的县级市城镇 ，城区及 1．4 旧水泥混凝土路面破损与病害类型及原因 城郊区道路 的车辆组成主要 以中巴车 、面包车、大客 (1)板角断裂及 网裂。由于路面基层采用 的是 手摆片石 ，其强度低 ，而板角处是混凝土路面挠度大、 补强修复两大类 ，根据道路路面破损情况及尽量减小 应力集中的部位 ，同时在该处容易产生渗水 ，在车辆