农村水泥混凝土路面施工技术的探讨.doc

农村水泥混凝土路面施工技术的探讨 　　摘 要：本文对农村水泥混凝土路面施工前的准备工作作了总结，重点对混合料搅拌、混合料运输、摊铺与振捣施工等内容进行了介绍，只有加强农村水泥混凝土路面施工技术探讨，才可提升工程施工水平，促进农村交通事业的进一步发展。 　　关键词：农村公路；路基；路面；准备工作 　　中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）17-0083-02 　　目前，随着国家对“三农”工作的强化重视，及新农村经济建设工作的不断推进，农村公路交通问题也得到了政府的重视和扶持，同时路面工程施工技术，能够直接影响公路使用年限和后期养护成本，因此施工技术水平，也就自然而然的成为当前社会大众所关注的热点话题之一。 　　1 农村水泥混凝土路面施工前的准备工作 　　1.1 施工材料 　　水泥混凝土路面施工材料通常由填充料、沥青及石料构成，路面的铺设质量与施工材料质量息息相关，所以需严格控制填充料、水泥及石料的采购质量，同时在材料进场施工之前，还需对其进行严格的检查。其次在选择集料时，应根据农村公路的级别，选择强度与质量要求相一致的集料，并且经过硫酸钠溶液5次干湿循环后的质量损失率不能超过8%；对于粗集料而言，要求其强度比水泥混凝土强度标号大1.5倍；而对于含有有机物和有害物质的集料，需经过高压水冲洗后，其残余量不超过3%。另外施工部门不仅要设立专门的检测机构，还需聘请第三方技术服务机构，对各组成材料的质量进行稳定性测定及平行检验（路基填方材料需满足表1要求）。 　　1.2 基底处理 　　对基底地面进行处理是施工前期的重要环节，在施工过程中，施工人员需根据不同的地质条件，科学的选择不同的技术方法进行处理。一般来讲，地质条件好的地段，可以直接作为公路路基的基底，而对于经过深耕等作业的地质条件不好的地段，则需进行人工垫层、压实后方可作为路基基底。若基底土层中的杂质较多时，则需采用换填方法进行基底处理，以确保路基基底的强度，同时基底的处理直接关系到路堤是否稳定，在混凝土摊铺工作结束以后，还要对它作好压实工作，并在不影响土层含水量的情况下，采用粉碎或是晾晒等方法把土层放置在外界一段时间，直到各个方面的性能都达到施工标准，继而进一步保证施工质量。另外依据路面的差异，还须使用不同的压路机，一般有有推土机、平地机和轻型压路机、重型压路机。 　　1.3 场地处理 　　首先施工中的临时排水是利用在项目范围里的两边挖掘侧沟，并采用引流的方法，把没用的水导出，大部分的侧沟是设计成梯形的，目的是可以很好地把水流引入地势较低的地方，然后使用人工的方法把没用的废水导出，再经过当场取样的方法，用试验测出有关的数值作为依据，直到工程的含水量达到最佳水分控制和最大干密度。其次选择合适的混凝土拌合场地，尽量缩短运送混合料的距离，如有条件，尽可能按农村公路标准化建设要求，对场站进行标准化建设，同时测量放线因根据路线中桩，并利用全站仪等测量工具对路面纵缝、横缝位置进行测量定位，一般间隔20-30m建立控制点，以为后续横向缩缝的施作提供依据。 　　2 农村水泥混凝土路面施工 　　2.1 混合料搅拌 　　在拌和厂中，混合料应使用拌合机械搅拌，一般使用间歇式拌和机械搅拌，同时混合料的拌和设备需定期检查，并且间歇式拌和机应配备保温性较强的成品储料仓，储存仓中的温度不能大于10℃，且不能出现沥青滴漏。其次混合料的储藏时间一般不超过三天，各个加工环节都需严格控制好加热温度，如石料的加热温度、水泥的加热温度、混合料的出厂温度。 　　2.2 混合料运输 　　运输水泥混凝土的交通工具一般采用自卸式汽车进行，但需要注意的是，在装料前要在车槽内涂刷一层植物油洗洁剂，涂刷完成后再进行装料，并要按照一后一中的顺序在装料时来回移动，这样的顺序能够大大降低混合料出现离析的概率。其次在汽车装料完成后，需及时加盖篷布将汽车覆盖好，这样做能有效预防因温度下降太快，而导致混凝土质量出现问题，由于在运输到现场后，还需保持混合料的温度在130℃左右，因此即使到了现场也不能将篷布立即撤掉。另外在卸料时，需注意不要与现场其它施工车辆相撞，有专人指挥卸料最为安全，同时运输车辆数量的配备要足量，这样才能使得混合料的摊铺工序保持不间断的节奏，对提高农村公路路面的整体施工质量也大有益处。 　　2.3 模板安装 　　模板安装与传力杆模板的安装需按照路面分隔板进行，并采用跳跃式架模、流水浇筑混凝土的方法进行，并做到模板的安装与混凝土浇筑相一致，已浇筑完成的混凝土养生达到一定强度后，可作为待浇混凝土的模板，同时待安装完成后，应时刻检查路面高程、顺直度、模板接头等位置，力求模板稳固。 　　2.4 混凝土浇筑 　　在混凝土浇筑前，需根据空气的湿度、温度、风速等