悬索桥造型对受力结构分析.doc

悬索桥的受力分析.doc 悬索桥的受力分析 选题在前面的presentation部分，我与张玉青同学合作完成了上海东海大桥的建模，在此次的实例分析中，我参考了《ANSYS土木工程实例应用》中的悬索桥部分，并在建模的基础上对其进行受力分析和施工过程中跨中挠度变化情况的分析。实例问题的描述材料性能悬索和吊杆：E=2.5e11,μ=0.1,ρɡ=1e4 梁：E=3.0e11,μ=0.1,ρɡ=1e4 截面尺寸悬索：A=1 吊杆：A=0.02 梁：A=0.5，H=1，I=1/24 几何参数：桥长400m，双索塔，自桥面算起塔高20m。全桥模型成对称分布。两塔之间跨度为2

2017-03-21 约字 5页立即下载

悬索桥结构分析SBCC介绍.ppt 悬索桥结构分析系统研制交通部公路科学研究所 1999年5月 1概述 2 U.L.公式系统 3 等参元公式 4 平衡迭代方法和收敛准则 5 系统结构分析模块 6 系统界面模块 * 吕建鸣弹性理论─挠度理论体系各方法有限变形理论体系中各方法 悬索桥结构分析系统(SBCC)采用了当代国际上比较流行的非线性连续介质力学有限元法中的更新拉格朗日(U.L.)公式系统和等参元技术。 U.L.公式系统以连续介质力学中虚位移原理表示物体的平衡。假定荷载方向和大小与形状无关，即仅考虑保守荷载时，由虚位移原理可导出U.L.公式系统的运动方程如下：经增量分解和近似简化可得到线性化近似运动方程如下

2018-01-03 约1.01千字 14页立即下载

悬索桥造型与景观设计.doc 浅析悬索桥造型与景观设计青岛工学院土木工程系摘要：从悬索桥的形态特征出发,分别阐述了悬索桥的造型设计和景观设计,进而分析了桥梁造型与桥梁景观的联系和区别。最后,根据国内目前桥梁设计的实况,提出了景观桥梁的概念。塔型设计是一门综合性的艺术, 是结构工程学和建筑美学的有机结合。悬索桥的造型设计同时又是一门个性化的艺术, 她的身上不可避免地镌刻着建筑传统和设计师个人风格的烙印。前者要求塔型构造除了本身各部分之间应相互协调之外, 还必须和加劲梁的设计风格相协调。而两者的综合则可以解释一些令人费解的现象。关键词： 悬索桥;桥塔;造型设计;景观设计;景观桥梁 According to

2017-06-12 约5.66千字 5页立即下载

20悬索桥分析(一).docx MIDAS做悬索桥分析(一) 一 悬索桥初始平衡状态分析 悬索桥主缆在加劲梁的自重作用下产生变形后达到平衡状态，在满足设计要求的垂度和跨径条件下，计算主缆的坐标和张力的分析一般称为初始平衡状态分析。这是对运营阶段进行线性、非线性分析的前提条件，所以应尽量使初始平衡状态分析结果与设计条件一致。使用midas Civil中“悬索桥建模助手”功能，可以很方便的完成悬索桥的初始平衡状态分析。 1 建模助手图1 悬索桥建模助手图1是悬索桥建模助手设置对话框，参考帮助说明文档，掌握各参数含义及使用注意事项。在使用该建模助手时，经常碰到如下疑问： 1）对于小跨径的人行索桥，没有边跨如何建模？ 2）桥面系

2018-05-29 约字 6页立即下载

悬索桥结构力学分.ppt 悬索桥结构力学分析的数值模拟班级: 仿真11-1班姓名：王涛指导老师：唐巨鹏第一章：绪论 1.什么是悬索桥 2.悬索桥的发展历史及现状 3.本文主要研究内容第二章：悬索桥静定分析计算理论 1.弹性理论 2.挠度理论 3.有限位移理论第三章：悬索桥有限元模型的建立 1.悬索桥有限元分析过程 2.悬索、吊杆的有限元模型 3.加劲梁简化等效原则及有限元模型 4.主塔有限元模型 5.整桥有限元模型第四章：虎门大桥静力和模态分析虎门大桥材料特性与截面特性加劲梁部分有限元

2015-08-28 约小于1千字 18页立即下载

人行悬索桥桥梁结构计算书.doc 人行悬索桥桥梁结构计算书概况本桥桥型采用单跨人行吊桥，上部结构采用悬索结构，拉索锚固于桥台上。该悬吊桥主跨45m，桥面净宽2.0m，矢跨比为1/30。主索采用抛物线型，主索采用钢绞线挤压式拉索体系HM.GJ15-9,其公称直径84mm，抗拉强度1860MPa；破断力P=2083.2KN。平衡索采用抛物线型，采用钢绞线挤压式拉索体系HM.GJ15-3,其公称直径50mm，抗拉强度1860MPa；破断力P=781.2KN。抗风索采用抛物线型，主索采用钢绞线挤压式拉索体系HM.GJ15-9,其公称直径84mm，抗拉强度1860MPa；破断力P=2083.2KN。在主索间设置平衡梁，平衡梁

2021-06-25 约5.68千字 16页立即下载

悬索桥结构精确计算书.ppt 悬索桥结构精确计算书 悬索桥成桥状态和施工状态的精确计算 悬索桥成桥状态和施工状态的精确计算 悬索桥成桥状态和施工状态的精确计算什么是成桥状态和施工状态精确计算? 计算思路：确定悬索桥成桥和施工状态的关键是确定主缆成桥时的线型，即计算主缆与吊索交点位置及主缆与鞍座的切点座标。将悬索桥简化成图示的力学模型。 悬索桥索形力学模型简化图第一步：分析吊索恒载轴力；第二步：计算主缆平衡位置；第三步：确定主缆与鞍座切点的位置。通过研究缆、吊索、梁、塔等构件的受力特性，精确计算悬索桥成桥状态和施工状态用三步分析方法比较合适: 成桥状态的近似计算法吊索是

2018-04-30 约2.95千字 17页立即下载

自锚式悬索桥受力行为分析及桥塔振动响应控制研究的开题报告.docx 自锚式悬索桥受力行为分析及桥塔振动响应控制研究的开题报告 1.研究背景与意义：自锚式悬索桥因其结构简洁、建造成本低、跨度大、适应性强等特点，在世界范围内得到了广泛应用，是大跨度桥梁领域的一项重要技术。然而，由于长期的风吹、振动等环境因素的作用，自锚式悬索桥存在着较为严重的振动和噪声问题，严重影响了车辆和行人的行驶和乘坐安全。因此，开展自锚式悬索桥受力行为分析及桥塔振动响应控制研究，对于提高桥梁的承载能力和安全性能具有重要意义。 2.研究内容与方法：本研究将从自锚式悬索桥受力行为和桥塔振动响应两个方面进行研究。具体内容包括： (1)自锚式悬索桥受力行为分析：分析桥梁荷载及各部分受力情况，建立

2023-12-29 约小于1千字 2页立即下载

混合梁自锚式悬索桥钢混结合段受力性能的试验探索与分析.docx 混合梁自锚式悬索桥钢-混结合段受力性能的试验探索与分析一、引言 1.1研究背景与意义随着现代交通基础设施建设的快速发展，桥梁作为交通网络中的关键节点，其建设规模和技术难度不断提升。混合梁自锚式悬索桥作为一种融合了混凝土梁和钢梁优势的桥梁结构形式，在大跨度桥梁建设中得到了越来越广泛的应用。它充分发挥了钢材抗拉性能好和混凝土抗压性能强的特点，具有跨越能力大、造型美观、结构轻盈等显著优势，能够适应复杂的地形和交通需求，有效解决了传统桥梁在大跨度跨越时面临的诸多问题。例如，在一些跨江、跨海等大型桥梁工程中，混合梁自锚式悬索桥凭借其独特的结构性能，成功实现了大跨度的跨越，为地区的经济发展和交

2025-05-03 约2.37万字 27页立即下载

1桥面板对悬索桥钢管桁架梁受力的影响研究.pdf 20 12 2 1 Technology of Highway and Transport Feb． 20 12 No． 1 公路交通技术年月第期桥面板对悬索桥钢管桁架梁受力的影响研究 1 2 3 ，，周燕其谢玉洁陈力华

2017-07-24 约2.69万字 6页立即下载

悬索桥锚跨索股分析研究.pdf Vol21 　No12 公　路　交　通　科　技 2004 年 12 月 JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT 文章编号 : (2004) 悬索桥锚跨索股分析研究罗喜恒 , 肖汝诚 , 项海帆

2017-07-01 约1.69万字 6页立即下载

大跨悬索桥模态分析.docx 大跨悬索桥模态分析杨大林( 石城县农村公路建设管理站，江西赣州 342700)摘要: 本文对大跨悬索桥进行了模态分析，指出其区别于一般结构模态分析的特点在于必须考虑 “重力刚度” 的影响。本文以润扬悬索桥为研究对象，对其进行模态分析，并与模态试验测试结果进行了对比，并且总结了大跨悬索桥动力特性的一般规律。关键词: 悬索桥; 大跨;中图分类号: U44模态分析;润扬悬索桥文献标识码: B于无应力的状态。大跨悬索桥的主缆在恒载作用时由于具有很大的内力，使其可以维持一定的几何形状。当后续活载作用时，主缆的几何形状将发生改变，但恒载内力对后续状态的变形存在着抵抗作用，这种抵抗变形的作

2017-12-19 约6.53千字 4页立即下载

悬索桥的平衡与施工分析.pptx 2013.8 主讲人：钱江目录一、无应力状态法回顾二、悬索桥受力特点三、悬索桥平衡状态求解四、悬索桥施工状态分析一、无应力状态法回顾 AB梁段施加集中荷载P 安装BC梁段 C点施加荷载P 无应力长度无应力曲率施加反向力弯矩弯矩图合龙前需加配重，保证平曲线合龙。配重求解方法：试算法合龙前配重拉索分批张拉模拟在同一位置，建立双单元，分别记为A和B，A前面张拉时以力控制，B终张拉时以无应力长度张拉。二、悬索桥受力特点地锚式悬索桥 自锚式悬索桥 三、悬索桥平衡状态求解双塔三跨地锚悬索，边跨650m，主跨1600m，边中跨比 0.41；垂度177m，垂

2016-08-13 约小于1千字 12页立即下载

悬索桥施工讲座分析.ppt 主缆架设基准束调束控制因主缆长达千米以上，对温度非常敏感，长度和垂度变化大，因此必须测量索股温度，垂度测量时根据设计和监控加以修正。调整扭转主缆架设平行束调束控制束股入鞍后，鞍内、跨中各控制点对准对中；束束平行，似挨非挨，若即若离，上束不压下束，用手轻推可动。在悬挂状态下，束断面为六角形，丝丝平行，不扭转不鼓丝。按顺序调整中跨、边跨垂度后，最后千斤顶顶推锚头增减垫片调整锚跨。调整时，中、边跨以垂度为准，锚跨以张拉力为准。主缆架设悬索可动六角断面可见架设时应注意观测塔项扭转和位移。索股架设时，应避开恶劣天气的影响，以策安全。索股牵引过程，应对其施加反拉力。牵引

2017-01-07 约字 155页立即下载

悬索桥猫道设计计算书分析.doc 计算说明 1、钢丝绳的实际参数由的产品质量保证书确定后，再进行复核验算。 2、在猫道承重索的计算中，风力根据设计提供的信息，按桥面处14.7m/s计，中跨、边跨分别计算。 3、在猫道承重索的荷载计算中，未计扶手绳及其绳卡的重量，施工人员按4人/4m，每副中跨猫道最多一次上20人计，每副边跨猫道最多一次上10人计。 4、猫道线性依据主缆空缆线形为基础进行计算。泓口悬索桥猫道检算书 1、编制依据（1）泓口大桥猫道设计图（2）公路桥涵设计规范（JTJ025-86）（3）钢丝绳产品质量说明书（E04-426,B04-12496）（4）公路桥涵设计手册——《参考资料》（5）简易架空缆索吊（段

2016-12-14 约字 20页立即下载