1.3L汽油发动机润滑系统油路设计评审-20160822.ppt

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 发动机润滑系统油路 设计评审 一、DAM13D发动机润滑系统油路总布置： 油路的总容积约400mL 发动机工作时，润滑油从油底壳经过机油集油器被机油泵送入机油滤清器。润滑油经过滤清器过滤后进入发动机主油道。润滑油经主油道后分多路进入各主轴承润滑，再经曲轴上的斜油道，流向连杆轴承润滑，再从连杆大头油孔喷向汽缸壁，润滑汽缸、活塞、活塞环、活塞销，之后流回油底壳。 二、气缸体及曲机系统润滑油路： 1、主油路： 机油集油器 机油泵 机油滤清器 主油道 主轴承 连杆轴承 2、正时系统油路： 主油道中的部分润滑油经缸体第一主轴承分油路通向喷油嘴和张紧器，润滑同步链并为张紧器供油。 张紧器 喷油嘴 三、气缸盖及配气系统润滑油路： 主油道中的部分润滑油从缸盖油道经过节流嘴进入第二凸轮轴轴承座，再经由凸轮轴油道进入其它凸轮轴轴承座，润滑各个凸轮轴轴颈、挺柱等，最后流回油底壳。 节流嘴有468QL1-1002011（内径1.4mm）和513A-1003006（内径2.5mm）两种，VVT系统建议选用513A-1003006。 缸盖油道 凸轮轴第二轴承座 凸轮轴油道 四、VVT系统润滑油路： 主油道中的部分润滑油经过缸盖油道进入OCV阀，OCV阀根据发动机ECU的指令，控制OCV内滑阀的运动，选择至相位器的不同油路。 相位延迟油路 相位提前油路 泄油孔 进油孔 泄油孔 至相位提前室 至相位延迟室 1、进气相位提前：进气OCV阀内的滑阀运动使进气OCV阀进油孔与进气相位器内提前室相连，泄油孔与进气相位器延迟室相连。润滑油从进气OCV阀经缸盖、凸轮轴第一轴承座、进气凸轮轴前端的相位提前油道进入进气相位器提前室，进气相位器延迟室内的润滑油被排出，经进气凸轮轴前端、凸轮轴第一轴承座、缸盖的相位延迟油道进入进气OCV阀，从进气OCV泄油孔流回油底壳。 相位延迟室 相位提前室 泄油孔 进油孔 泄油孔 至相位提前室 至相位延迟室 2、进气相位延迟：进气OCV阀内的滑阀运动使进气OCV阀进油孔与进气相位器内延迟室相连，泄油孔与进气相位器提前室相连。润滑油从进气OCV阀经缸盖、凸轮轴第一轴承座、进气凸轮轴前端的相位延迟油道进入进气相位器延迟室，进气相位器提前室内的润滑油被排出，经进气凸轮轴前端、凸轮轴第一轴承座、缸盖的相位提前油道进入进气OCV阀，从进气OCV泄油孔流回油底壳。 相位延迟室 相位提前室 3、排气相位提前：排气OCV阀内的滑阀运动使排气OCV阀进油孔与排气相位器内提前室相连，泄油孔与排气相位器延迟室相连。润滑油从排气OCV阀经缸盖、凸轮轴第一轴承座、排气凸轮轴前端的相位提前油道进入排气相位器提前室，排气相位器延迟室内的润滑油被排出，经排气凸轮轴前端、凸轮轴第一轴承座、缸盖的相位延迟油道进入排气OCV阀，从排气OCV泄油孔流回油底壳。 泄油孔 进油孔 泄油孔 至相位提前室 至相位延迟室 相位提前室 相位延迟室 4、排气相位延迟：排气OCV阀内的滑阀运动使排气OCV阀进油孔与排气相位器内延迟室相连，泄油孔与排气相位器提前室相连。润滑油从排气OCV阀经缸盖、凸轮轴第一轴承座、排气凸轮轴前端的相位延迟油道进入排气相位器延迟室，排气相位器提前室内的润滑油被排出，经排气凸轮轴前端、凸轮轴第一轴承座、缸盖的相位提前油道进入排气OCV阀，从排气OCV泄油孔流回油底壳。 泄油孔 进油孔 泄油孔 至相位提前室 至相位延迟室 相位提前室 相位延迟室 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司