压缩天然气_CNG_加气母站的工艺设计方案.pdf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 油 　气 　储 　运 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007 年 ·40 · 设计施工 压缩天然气( CNG) 加气母站的工艺设计方案 郭 忠 明 　　 　　　　　　　隆 立 红 ( ) ( ) 中国石油吐哈油田销售事业部 　　 中国石油管道公司第四项 目部 郭忠明　隆立红 :压缩天然气( CNG) 加气母站的工艺设计方案 ,油气储运 ,2007 ,26 (5) 40～42 。 ( ) 　　摘 　要 　阐述了压缩天然气 CN G 汽车加气母站工艺设计方案的确定原则 。以前置脱水为 ( ) 例 ,介绍了 CN G 加气母站的工艺流程 ,结合《车用压缩天然气》GB 18047 - 2000 标准 ,分析了两种 深度脱水方案的优缺点以及脱水方案的确定方式 。从占地面积 、安全性 、使用年限等六个方面对小 瓶储气 、大瓶储气 、储气井储气三种储气方案的优缺点进行了比较 。着重介绍了 CN G 加气母站必 备的各系统的构成及其功能 。 ( ) 　　主题词 　压缩天然气 CN G 　　加气母站 　　工艺 　　设计方案 ( ) 　　压缩天然气 CN G 汽车加气站是我国加强环 来确定 。CN G 站可采用两种工艺流程方案 ,一种方 保 ,开发清洁汽车的高新技术产业之一 , 目前发展迅 案是 ,原料天然气进站后 ,先经过滤 、计量 、调压进入 速 。由于城市内燃气管网铺设难度大 ,土地 占用费 缓冲罐 ,再进入前置脱水装置进行深度脱水 ,使露点 ( ) 用和 CN G 站建设成本高 , 因此 ,最佳替代方案是在 不高于 - 54 ℃ 常压下 ,脱水后的天然气进入压缩 郊区建设 CN G 加气母站 。 机 ,经四级增压 ,达到 25 M Pa 后进入储气装置或直 接给车辆加气 ;另一种方案是 ,原料天然气进站后 , 一 、CNG 加气母站工艺设计 先经过滤 、计量 、调压进入缓冲罐 ,再进入压缩机 ,经 方案的确定原则 四级增压 ,达到 25 M Pa 后进入后置高压脱水装置 ( ) 进行深度脱水 ,使露点不高于 - 54 ℃ 常压下 ,脱水 CN G 加气母站工艺流程的设计 ,直接关系到建 后的天然气经分配装置进入储气装置或直接给车辆 站投资、运行成本 、站的运行效率 、长期运行中对各 加气 。无论采用何种技术方案 ,都要根据原料天然 种因素变化的适应性及运行的安全可靠性 ,其工艺 气的组分和含水量变化情况来确定 。 方案设计应根据气源条件 、环境状况 、加气量和加气 车辆的条件 ,经综合分析和经济技术对 比后确定 。 二 、CNG