城市轨道交通接触网防雷技术应用.pdf

城市轨道交通 电气化铁道 2011 年第 4 期 城市轨道交通接触网防雷技术应用 于喜林，陆 军 摘 要：随着气候变化、极端恶劣天气增多，轨道交通架空接触网雷电防护在研究相对滞后的情况下，已无法 满足实际需要。通过介绍津滨轻轨在架空接触网防雷方面所采取的改进措施以及取得的成效，为同行提供借鉴 或参考。 关键词：津滨轻轨；接触网；防雷；接地；串联间隙避雷器 Abstract: With the changes of climate and the increase of extreme weather, lightning protection of overhead contact line cannot satisfy the actual requirement as the research is relatively lagged behind. By introducing the measures taken by Jinbin light railway for lightning protection of overhead contact line, and the achievements which have been made, the thesis attempts to provide reference or consult for the industry. Key words: JinBin rail way; OCS; lightning protection; earthing; metal oxide surge arrester with series gap + 中图分类号：U228.2 6 文献标识码：B 文章编号：1007-936X (2011)04-0046-02 0 引言 津滨轻轨一期工程正线全长45.409 km，其中 高架桥全长39.915 km，地面段全长5.494 km，接 随着国内城市轨道交通系统工程数量的不断 触网采用架空柔性悬挂，沿线空旷。自2004 年建 增多，架空接触网雷害问题日益突出，受国家、行 成投入运营以来，接触网系统多次出现因遭受雷击 业规程规范影响，在国内已投运的轨道交通工程 而导致绝缘子损伤、直流开关跳闸闭锁。据统计， 中，多数接触网采取以下防雷措施：高架区段不架 2005—2006 年，接触网因雷击导致绝缘子损坏超 设地线，而是利用高架桥接地扁钢来达到接地保护 过60 只，行车多次中断数小时。 目的；车场线架设架空地线，架空地线或接地扁钢 引至牵引变电所的接地母排上，构成闪络保护回 2 设备损坏原因分析 路；接触网各绝缘子接地端的金属底座、开关底座、 为加强津滨轻轨防雷措施，津滨轻轨与中铁电 腕臂底座等均与架空地线或接地扁钢相连；接触网 气化勘测设计研究院合作，并在中国电力科学研究 上网开关处设避雷器；高架桥接触网每隔500 m 设 院、天津市防雷中心指导下进行了研究和分析，并 一处避雷器，并将桥墩内部钢筋网作为其接地体， 进行了模拟计算。 接地电阻小于 10 Ω。由于采用的防雷措施具有一 图1 是津滨轻轨接触网防雷设计示意图，其中 定的局限性，已不能满足现代城轨系统高运行可靠 接触网每隔500 m 安装一台避雷器；避雷器和桥墩 性的要求。