中巴公路沿线冰川泥石流的形成与危险性评价-地质科技情报.PDF

第 卷 第 期 地 质 科 技 情 报 32 6 Vol.32 No.6 年 月 2013 11 GeoloicalScienceandTechnolo Information Nov. 2013 g gy 中巴公路沿线冰川泥石流的形成与危险性评估 , , , , , , , 1a1b2 1a1b 1a1b2 1a1b2 胡 进 ,朱颖彦 ,杨志全 ,廖丽萍 ( ; , ; 中国科学院 山地灾害与地表过程重点实验室 水利部成都山地灾害与环境研究所 成都 1. a. b. 610041 , ) 2.中国科学院大学 北京 100049 : 。 , 、 、 摘 要 中巴公路是一条连接中国西北部与巴基斯坦北部的高原公路 根据野外考察与统计分析 选取暴发频率 流域面积 堆 、 、 、 , 积扇体积 估计一次冲出量 植被覆盖率 沟道坡角及海拔 个主要控制因素 采用多因子综合评价法对公路沿线的 条典型冰川 7 8 , 。 泥石流沟的危险性进行了评估 并将评估结果与它们在 及 的两年里实际发生冰川泥石流情况进行了对比 对比结果 2010 2011 : , 表明 多因素综合评估法评估的中巴公路沿线典型冰川泥石流沟的危险等级与实际发生情况吻合较好 因而多因素综合评估法在 灾害危险性评估方面具有很好的应用前景。 : ; ; ; 关键词 冰川泥石流 中巴公路 危险性评估 多因素综合评估法 中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) P642.23 A 1000-7849201306-0181-05 喀喇昆仑公路 (Karakoram Hihwa,简称 沿线发生最频繁与危害最严重的地质灾害类型之 g y ), , , ( ) ( ) KKH 又名中巴公路 是世界上海拔最高的山区公 一 尤其是雷科特 Raikot到红其拉甫 Khunerab j