课件：BRM人为因素.ppt

Signs (迹象) The signs indicating the formation of an error chain are the same as the signs indicating the loss of situation awareness.表明过失链形成的迹象与表明局面感知力丧失的迹象是一样的 Thus with the loss of Situational Awareness comes the formation of an Error Chain. 因此丧失局面感知力使过失链得以形成 船舶事故的预防 (Prevetion of ship Accdents ) 注重人的因素与船舶事故之间的关系； 探索解决问题的有效方法； 参加采取积极的预防措施。 情景意识的定义 指在特定时间和场合对影响船舶的因素和条件的准确感知能力(知道在你船舶的周围将会发生什么)。 保持良好的情景意识 正确感知船舶条件实际状态与变化趋势的分析力 敏捷观测船舶周围实际情况与变化趋势的注意力 全面了解船舶周围情况对船舶运动影响的判断力 1. 增强情景意识 2. 主体原因与客体原因 船舶航行是涉及到多系统与多人员的工作，所以可以将船舶事故原因分成本体原因和客体原因来加以分析。其中：本体原因是指船舶驾驶人员自身的原因，客体原因则是船舶驾驶人员以外的其他原因。 了解不安全的条件与不安全的行为的关系，防止两者间形成胡动而导致事故的发生。 主体原因 主体原因是船舶事故中人的因素的一个重要组成部分. 事故的发生往往涉及到船舶驾驶人员自身航行技术方面的原因，如船舶航行中的定位、避让、操纵、应急处理等技术因素。具体包括: 1) 航行计划 2) 航行操作 3) 航行戒备 4) 避让行为 5) 操纵判断 6) 操纵行为： 7) 应急能力和处理 8) 通信与合作等 客体原因 客体原因也是船舶事故中人的因素的一个重要组成部分。它们包括: 1) 他船原因: 指所会遇船舶的设备装置、操纵性能、货载等状况及其行动的影响因素； 2) 他船的船员原因：指会遇船舶上的船员行为的影响因素； 3) 拖轮原因: 指航行过程中协同作业拖轮的行为的影响因素； 4) 环境因素包括自然原因、航道与码头原因、交通原因、他船原因等。 3. 注意调节生理与心理状态 保持良好的生理状态  人的生理状态对自己的感知和反应有着非常密切的关系, 当一人身体生病时或具有沮丧的心理状态时，他的这种身体情况和心理状态完全会从他的生理状态上表现出来。 因此，引航员在以上情况下继续坚持工作，往往会产生对外界情况的观测不全面或因反应不灵敏而产生误判断、误动作，或者是操作不到位，从而发生事故。 避免不正常的心理状态 在船舶航行与操纵过程中，由于分心、疲劳、激动、紧张或其他原因的影响而产生不正常的心理状态往往会引发的事故发生。为此，必须避免不正常的心理状态的产生和发展。 防止不安全心理的产生和发展 侥幸心理 许多人违章操作可能并没发生事故，所以就会产生侥幸心理。生产中虽有某种危险因素的存在，关键在于人们要认真对待，充分发挥自己的自卫能力，破断事故链，就能使事故不会发生。 2) 捷径心理这是个体在长期生活中养成的一种心理习惯。人总是希望以最小的能量获得最大的效果。这虽有其不断革新的积极一面，但在安全生产上常是造成事故的心理因素。  We have always done this way (Shortcut) 我们就是经常这么做的(走捷径) 人性化处理 3) 逆反心理 这是在某些条件下，个体在好胜心、好奇心、求知欲、偏见、对抗情绪等心理状态下，产生与常态心理相对抗的心理状态，偏偏去做不该做的事情。 4) 蛮干心理 因为曾有冒险尝试没有出事，就形成了藐视危险、敢于冒险的心理定势，而且渐渐对蛮干产生了一种自我肯定和自豪的心情。 5)好奇心理 好奇心理是由兴趣驱使的。兴趣是人的心理特征之一，是指一个人积极探究某种事物的认识倾向。 6)从众心理 从众就是个体由于群体规范所施与的心理压力而在知觉、判断、信仰和行动上，表现出与群体中多数人一致的现象。从众心理是一种较普遍存在的心理现象，是一种直接的、情感上的心理反映。 从众心理的体现（集体闯红灯） 4. 及时破断失误链 确保船舶安全 船舶驾驶员和轮机员不仅需要及时发现失误链，同时必须及时破断失误链。从某种意义上讲，细节可以决定成败，所以让我们一起用“八个字”共勉：1．用心 实践证明，认真是做好事情的基本保证，而用心才能将事情真正做好。 2．积累