集装箱码头泊位、岸桥和集卡协同调度优化浅析.doc

分类号 密 级 UDC 学校代码 10497 学 位 论 文 题 目 英 文 ollaborative scheduling optimization of 题 目 he container berths, quay crane and truck 研究生姓名 姓名 职称 教授 学位 单位名称 物流工程学院 邮编 430063 姓名 职称 高级工程师 单位名称 邮编 申请学位级别 工程硕士 工程领域名称 物流工程 论文提交日期 201.10 论文答辩日期 学位授予单位 武汉理工大学 学位授予日期 答辩委员会主席 评阅人 2014年11月 独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学和其它教育机构的学位和证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所作的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了感谢。 签名： 日期： 关于论文使用授权的说明 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即学校有权保留交向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 研究生（签名）： 导师（签名）： 日期 摘 要 关键词：；；；；Abstract With the rapid development of our economy, the domestic logistics industry is rapidly rising. Container transportation is a key point of the logistics industry, the transportation efficiency will directly affect the level of development of the logistics economy. In recent years, with the economic globalization progress, the number of Chinas major port cargo import and export is increasing, which led directly to the port container throughput increased continuously, the competition among the ports is becoming more and more intense. The face of this economic environment, the port is bound to continue to enhance their competitiveness, in this regard, in addition to the construction of the port by increasing hardware facilities, but also strengthen the port to the customer service quality. In fact, for the port operatio