天然气汽车知识讲座-CNG汽车安全应用与维护.ppt

CNG汽车平安应用与维护;

一、天然气汽车根本知识

二、天然气汽车平安应用

三、天然气汽车使用与维护;一、天然气汽车根本知识;1、什么是天然气;2、天然气的特点

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2.2、热值

甲烷是最简单的碳氢化合物，一个甲烷分子中含有一个碳原子和四个氢原子，在碳氢化合物中，分子中含有的碳和氢原子数越多，燃烧后产生的能量越大。因此每千克天然气的热值略高于汽油，但每立方米理论天然气混和气热值要比汽油混和气低。;

2.3、状态、沸点

在常温常压下，天然气是一种气态物质，当温度到达-162度和低于此温度时，天然气将转变成液态，以液态形式存在。由于沸点非常低天然气是难于液化的，储存也非常困难，一般以气态储存

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2.4、颜色、味道和毒性

在原始状态时，天然气是没有颜色、味道和毒性的物质。基于平安的原因，在生产过程中参加了具有独特臭味的加臭剂，以便于检测泄露。;;

2.6、自然温度

自燃温度是指在此温度下，燃料和空气接触将会被点燃并连续燃烧。自燃温度不是一个常数。汽油的自燃温度是220~471度；天然气的自燃温度是630~730度。自燃温度很高说明天然气的平安性是非常好的。;;

2.8、抗爆性和辛烷值

燃料的抗爆性是指燃料在发动机气缸内被点燃、燃烧时，防止产生爆燃的能力，即抗自然能力，是燃料的一个重要指标。燃料的抗爆性用辛烷值表示，辛烷值越大表示抗爆性愈好。汽油的辛烷值〔MON〕一般在81~89之间，天然气辛烷值在115~130之间，比汽油高30%。因而，天然气具有较高的抗爆燃性能。;3、天然气和汽油的性质比照表;

以上我们看到，天然气是易燃易爆气体，但是天然气的点燃、爆炸是有条件的，在采取了平安措施后可以将天然气用于汽车上。首先，从燃料本身的特点来说，天然气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃，天然气比汽油高出200℃以上。;;

天然气要比汽油好得多，因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限，更重要的是天然气比空气轻，密度只是空气的55%，稍有泄漏很容易向大气中扩散，不至于到达低燃烧界限。但即便这样，我们仍不能忽略它的特点带来的负面影响。;4、燃气汽车的分??;

4.2、什么是压缩天然气汽车？

压缩天然气汽车是指以经多级加压压缩到20MPa左右，并储存在车载高压气瓶中的气态天然气作为燃料的汽车。

;;5、CNG汽车根本原理与布置;二、天然气汽车平安应用;;1、CNG汽车发生事故的特点;

1.1、泄漏：泄露是最容易发生的现象，其原因是高压气体不易密封，加工、装配、安装质量不稳定，以及还受到腐蚀、振动、环境和有关容器材质的气密性质量等诸多因素影响。

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1.3、爆燃与爆炸：天然气的主要成分是CH4，其浓度到达5%~15%就可能发生爆炸燃烧，无论是物理爆炸还是化学爆炸，只是爆炸强度取决于聚积的能量多少而已，都是CNG汽车发生事故最为严重的情况之一。

;2.1、气瓶引发的平安事故;2.2、气瓶引发的平安事故;2.3、电气线束与油路问题引发的平安事故;2.4、布置安装不合理引发的事故;;

通过上述事故惨痛的教训，给我们以警示

自2004年6月份客运公司运营车辆陆续改制为使用天然气，随着车辆的逐年使用，那么，积淀的平安隐患也将会逐年进入事故高发期。;;三、天然气汽车使用与维护;1、CNG汽车维护要点;

1.1、天然气汽车操作有别于汽油车的操作，驾驶员必须经过培训合格前方能上岗

1.2、天然气车辆充气过程中，应当关闭车上所有的电器装置，充气前要仔细检查供气系统有无异常现象，发现问题及时处理，充气后也要观察有无泄漏现象，有异常需排除前方能上路行驶。;;

1.5、天然气汽车的维护保养，应当设立专职人员进行，不允许驾驶员对供气系做自行维护、调整。天然气汽车在日常运营中的具体操作有别于单纯的燃油汽车，首先其燃料压力高达20MPa，具有一定的危险性，在充气过程中应当特别注意。其次，驾驶员必须按要求正确操作燃气汽车，防止不当使用造成的事故。;

1.6、了解天然气汽车发生事故的根本特征，一旦发生突发事故，如管道破裂、爆燃等紧急情况，不要惊慌失措，要沉着果断并迅速予以处置，全力将事故控制在萌芽阶段，防止蔓延和扩大。最大限度地减少人员伤亡和经济损失。可参照如下程序进行处理，有人员协助时可分工同时进行。

;2、紧急事故处理预案;3、汽油发动机上使用天然气存在的主要问题

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3.2、夏天冷却系故障较多。刚开始改用天然气作为燃料时，发动机功率下降问题比较突出，同工况下水温比以前相对升高，夏天〔环境温度35度时〕冷却系统的故障比较多，会出现活塞烧顶现象。;

3.3、冬季启动较困难。在环境温度10度时，因减压器一