CNG天然气汽车加气站抢险应急处置方案.docx
CNG天然气汽车加气站抢险应急处置方案
为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的工作方针，确保人民群众生命和财产安全，防止突发性重大化学事故发生，并能在事故发生后迅速有效的控制和处理，根据本站实际情况，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定救援应急处置方案。
1、加气站事故救援应急小组及职责
组长：
副组长：
组员：
1)组长职责
1.1负责加气站事故救援应急处置方案的编制，上报审批及宣传贯彻，并组织全体员工进行培训。
1.2负责制定和安排事故救援应急小组成员在出现各类突发事件后的职责及具体分工。
1.3负责落实救援应急所需的各类工具、器材及设施，并按规定摆放到位，制定专人负责。
1.4负责组织加气站工作人员，定期对事故救援应急处置方案进行演练，以便在意外事件发生时能够妥善处置。
1.5负责发生突发事件时的现场指挥，并及时上报。
2)副组长职责
2.1负责事故救援应急所需工具、器材、设施等的日常维护、保养及
保管，并组织员工对其使用方法进行培训。
2.2协助组长做好员工培训，现场演练等工作。
2.3在发生突发事件后，按《处置方案》要求切断电源，负责组织有关人员疏散加气站闲杂人员，制止加气车辆继续进入加气站、保持加气站消防通道畅通，并负责引导救援车辆到指定位置。
2.4组长不在时，代替组长进行现场指挥。
3)组织职责
3.1按《处置方案》分工要求，明确自己的任务，并通过日常演练能在发生突发性事件后，按先后顺序完成所担负的救援应急任务。
3.2负责本人所保管的救援应急工具、器材及设施的日常维修和保养。
3.3救援应急工作结束后，应立即保护好现场，并积极配合上级有关部门对事件的调查。
2、救援应急工具、器材及设施的管理
1)救援应急工具、器材及设施的配置、更新计划由站长统一负责编制及上报。
2)救援应急工具、器材及设施如帐建立及填写由安全消防管理员具体负责。
3)营业室门口、加气站的消防器材，所有应急工具由小班领班具体负责保管和日常维护。
4)天然气处理区的消防器材由运行工具体负责保管和日常维护。
5)应急工具、消防器材及设施均纳入交接班管理。
3、救援应急原则及要求
1)救援应急原则是：先控制，后灭火；先救人，后抢险。
2)救援应急要求：
2.1救援应急人员必须按规定着装，不得穿非防静电服和带钉子鞋。
2.2进行应急作业时，严禁使用非防爆工具。
2.3带压应急作业时，操作人员必须带防毒面具。
2.4拨打救援电话时，要说明事故地点、事故的简要情况，有人员受伤时，要说明伤势情况。
4、加气站泄漏事故应急处置方案
(一)天然气泄漏事故应急处置方案
1)加气中密封圈爆圈
1.1迅速关闭应急球阀，切断气源。
1.2按停止键，关闭电磁阀。
1.3关闭枪阀。
1.4关闭加汽车辆进气阀门。
1.5更换密封圈。
1.6如产生火苗，及时扑灭。
2)拉断阀被加气汽车拉断
2.1迅速关闭应急球阀，切断气源。
2.2关闭加气机电源开关，切断电源。
2.3关闭加汽车辆进气阀门。
2.4维修拉断阀。
2.5如产生火苗，及时扑灭。
3)加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄
3.1迅速关闭应急球阀，切断气源。
3.2关闭加气机电源开关，切断电源。
3.3关闭加汽车辆进气阀门。(适用于加气过程中发生充气管冲掉、爆管)
3.4用直接排空的方法排掉管线内的储存气。
3.5疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动。
3.6维修充气管。
4)开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关闭不严
4.1关闭应急球阀，切断气源。
4.2关闭枪阀。
4.3关闭加汽车辆进气阀门。
4.4疏散人员和车辆。
4.6先了解是否是电磁阀存在冰堵，方法是用开水加热电磁阀阀体(注意不要让电磁阀线圈沾水),确认电磁阀关闭，则问题解决。
4.7如上述措施不奏效，则电磁阀损坏或进入灰尘。打开电磁阀，如发现损坏，则对其进行维修；如进入灰尘，则采取直接排空措施，对电磁阀反复吹扫，直到解决问题。
5)枪阀关不严
5.1采取直接排空措施，反复吹扫直到解决问题。
5.2如上述措施不奏效，则拆开枪阀对其进行维修。
6)加气站及通往加气站管线泄漏应急处置方案
6.1立即停止加气，禁止加气车辆打火启动，并阻止车辆继续进站，疏散无关人员。
6.2迅速停止站内一切设备的运行，并切断站内电源。
6.3迅速关闭瓶组出口阀门以及压缩机进出口阀门，切断气源。(若是通往加气站的管线泄漏，应立关闭压缩机进气阀，并即通知运行车间关闭卸气柱球阀。)
6.4迅速确定泄露位置，关闭泄露点两端的阀门。
6.5检查泄漏原因，进行维修。
6.6在确保泄漏已修复的前提下，恢复正常营业，向公司汇报泄漏事故。
7)