催化装置分馏岗位在开工过程中出现的问题及..doc

催化装置分馏岗位在开工过程中出现的问题及改进方法 姓名： 指导老师： 目录 摘要 简介 开工步骤 原因分析及操作建议 总 结 致 谢 主要参考文献 摘 要 催化裂化装置开工分馏岗位的操作过程一般分三个阶段。即：一是分馏系统引油，塔外开路循环；二是系统升温，塔内三路循环；三是反应进料，分馏系统建立中段循环和石脑油循环。在每一阶段操作过程中，由于操作人员操作水平的不同，时常会出现这样或者那样的问题，如不能很好解决，会直接影响装置开工的正常进行。特别是第一、第三阶段出现的问题是困扰我们多年的问题。本文重点阐述开工过程中三个阶段作用和意义，并就在每个阶段中容易出现的问题，在找出原因的基础上，提出解决方法。 关键词：原料油 催化裂化 分馏 简 介 140万吨催化裂化装置，包括反应－再生、分馏、吸收稳定（包括气压机）、能量回收机组、产汽系统共五个部分。其中分馏部分是根据反应油气中各组分沸点的不同，将它们分离成富气、粗汽油、轻柴油、回炼油、油浆，并保证汽油干点、轻柴油凝固点和闪点合格。该系统作为催化装置是反应部分和稳定部分的衔接系统，而催化裂化装置所生产的石油液化气、粗汽油和轻柴油的主要成分也是由该岗位主要划分提取的。所以说该系统的设计是否优化，流程是否精确，生产步骤是否顺畅和操作人员的水平都会对生产经营和生产效益造成很大的影响。而开工步骤是生产的必经与必要环节，开工环节的把握对整个催化裂化装置开工起着非常重要的作用，本文主要就分馏系统在开工过程经常遇到的问题进行系统分析并提出自己的建议。 二、开工步骤 1 建立塔外开路循环： 1）在开工初期，分馏系统建立开路循环的作用主要有： A 贯通系统流程。 B 将原料（重柴油或轻柴油）引入系统置换并脱去系统中的大量存水以及设备中的污垢。 C 进一步调试仪表、设备。联系仪表投用自控阀、液位计、流量计，并确保各自控阀正常使用，液位、流量指示正常。 2） 塔外开路循环流程：（简图一） 原料油自罐区来→冷渣阀组→V2201→P2201→E2211→E2202→事故返塔→回炼油罐→P2208→E2214→事故返塔→V2201 →P2209→E2202→E2215→开工循环线→V2201 →E2213→紧急外甩至罐区 →P2210→E2216→外甩至罐区 3） 建立塔外开路循环过程中容易出现的问题 A．在引油进装置过程中，流程未改通或放空未关，造成油长时间引不进来或跑油造成事故。 B、原料油罐和回炼油罐进分馏塔的压力平衡线、油浆上下返塔、回炼油返塔、二中返塔以及塔底搅拌油浆的阀门不严或者内漏，造成分馏塔底放空见油 。 C、由于系统存水过多，未能及时脱出，致使运行机泵过载。 D．分馏系统引油完毕后，时常出现泵体抽空不上量或最初建立塔外循环时由于控制不当，造成容器液面抽空。 2 建立塔内三路循环： 1） 建立塔内三路循环的作用： A 系统升温，满足反应进料时对原料温度的要求。 B 进一步脱出原料及系统中的水份 C 进一步贯通系统流程 D 系统逐步升温，避免由于温度上升过快造成管线或设备变形、损坏。 2） 塔内三路循环流程：（简图二） A. 原料油流程图： 原料油自罐区来 FIC52214A V2201 事故返塔T2201 E2202 E2211 FIC52201 P2201 B.回炼油系统流程图： C. 油浆系统流程图： 3）在建立塔内三路循环过程中容易出现的问题及注意事项: A V2201、V2202、T2201之间的液位控制失衡。 B 分馏系统温度升不起来，无法满足反应进料的要求。 C 由塔外闭路循环改塔内三路循环后，在升温过程中，油浆泵不上量， 延装置正常开工的进行。 3 反应进料后分馏岗位应注意的问题： A 反应进料时，由于开始时进料量小，容易使原料系统憋压，从而造成设备、管线出现泄漏，影响安全生产。 B 反应进料速度过快，致使分馏塔内的存水大量汽化，造成分馏塔超温和反应系统憋压。 C 一中泵、石脑油泵长时间不上量，从而拖延开工时间、影响正常开工进度。 原因分析及操作建议 通过对整个开工过程中分馏系统经常出现的问题进行归纳、总结，我们发现需要解决的问题主要有以下几方面： 问提一:在引油进装置过程中，流程未改通或放空未关，造成油长时间引不进来或跑油造成事故。 原因分析： 员工操作责任心不强、业务不熟练、“四有工作法”未落实。 改进措施： 1、加强员工工作责任心的培养教育，强化操作技能的培训。 2、认真落实四有工作法，严格做到步步有确认。 3、严格按照操作卡的要求进行操作。 问题二：在分馏系统引油和建立开路循环过程中，分馏塔底见油。 原因分析：