2016年春北交《电气化铁道供电系统》在线作业一.doc

北交《电气化铁道供电系统》在线作业一 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 南非在1997~1998年间修建了（ ）km的电气化铁路，创造了世界之最。 . 700 . 800 . 900 . 1000 正确答案： 2. 10kV输电线路的输送距离一般在（ ）。 . 6~20km . 8~25km . 9~30km . 15~35km 正确答案： 3. 区域电网的电压等级为（ ）。 . 220~330kV . 330~500kV . 500~1000kV . 110~220kV 正确答案： 4. 三角形接时每相阻抗为等值Y接每相阻抗的（ ）。 . 2倍 . 3倍 . 4倍 . 5倍 正确答案： 5. 当牵引网内串接入吸-回装置后，牵引网的阻抗将（ ）。 . 增加 . 不变 . 减少 . 先增加后减少 正确答案： 6. 牵引负荷引起的电压损失主要由（ ）部分组成。 . 1 . 2 . 3 . 4 正确答案： 7. 内燃机车是以（ ）为燃料的。 . 柴油 . 汽油 . 煤 . 石油 正确答案： 8. 近年来核电厂的单机容量大多在（ ）以上。 . 300MW . 500MW . 600MW . 900MW 正确答案： 9. 电力系统如果把发电厂的汽轮机、锅炉、水电厂的水轮机、水库等动力部分包括进来，统称为（ ）。 . 电网 . 动力网 . 动力系统 . 电气系统 正确答案： 10. 只有正序分量的系统称为（ ）。 . 对称系统 . 不对称系统 . 负序系统 . 零序系统 正确答案： 北交《电气化铁道供电系统》在线作业一 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 目前我国牵引变电所的引入线方式主要有（ ）。 . 桥接线方式 . 双T接线方式 . 单母线分段方式 . 单母线方式 正确答案： 2. 为了提高牵引负荷功率因数，可采取的措施有（ ）。 . 提高用电自然功率因数 . 在牵引变电所牵引侧装设并联电容器补偿装置 . 降低用电功率因数 . 在牵引变电所牵引侧装设串联电容器补偿装置 正确答案： 3. 牵引变电所的供电方式有（ ）。 . 一边供电 . 两边供电 . 三边供电 . 环形供电 正确答案： 4. 馈线电流的特征值有（ ）。 . 馈线瞬时电流 . 馈线平均电流 . 馈线有效电流 . 馈线最大电流 正确答案： 5. 电流制主要有（ ）。 . 直流制 . 低频单相交流制 . 三相交流制 . 工频单相交流制 正确答案： 6. 短路的类型有（ ）。 . 三相短路 . 两相短路 . 单相接地短路 . 两相短路接地 正确答案： 7. 我国电力系统对功率因数的要求有（ ）。 . 高压供电的工业用户功率因数为0.9以上 . 大、中型电力排灌站，功率因数为0.85以上 . 农业用电功率因数为0.85 . 农业用电功率因数为0.80 正确答案： 8. 斯科特结线变压器的优点可以概括为（ ）。 . 变压器容量能全部利用 . 可产生三相对称电压供牵引变电所的自用电 . 三相电流对称 . 三相电阻对称 正确答案： 9. YN，11线的优点是（ ）。 . 便于与系统运行方式配合 . 降低绕组的绝缘造价 . 提供三次谐波的通路 . 保证变压器的主磁通和电势为正弦波 正确答案： 10. 在电力牵引中，列车的运行状态有（ ）。 . 牵引状态 . 惰行状态 . 制动状态 . 滑动状态 正确答案： 北交《电气化铁道供电系统》在线作业一 三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 应用对称分量法求解不对称短路，需将不对称系统分解为三相对称系统，再分析求解。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 2. 牵引变电所的引入线方式又称为牵引变电所一次侧的主接线方式。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 3. 变压器容量应和铁路运输量的大小及其增长速度相适应。运输量越大，从变电所获取的电流越小。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 4. 采用加大牵引变压器容量和增加台数作为备用的方式，为固定备用。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 5. 负序电流容易使系统中由负序分量起动的继电保护及自动装置误动作，从而增加保护的复杂性。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 6. 同轴电力电缆供电方式也需要T供电方式的正馈线。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 7. 在三绕组变压器中，为了消除三次谐波磁通的影响，使变压器电势波形接近正弦波，一般总有一个绕组是联接为△形的。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 8. 电力系统是指发电、送电、变电和用电组成的整体。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 9. 牵引网的等值电路与电力线路相同，可看作沿线路均匀分布的无穷个电阻、电抗等组成