铁路知识考试电气化铁道供电系统试卷（铁路知识考试）.doc

试卷第 PAGE 5 页共 NUMPAGES 5 页 铁路知识考试电气化铁道供电系统试卷（铁路知识考试） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。 2、超高压电网电压为220kv—500kv。 3、采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。 4、我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。 5、通常把发电、输电、变电、配电、（ ）装置的完整工作系统称为电力系统。 6、通常把发电、输电、（ ）、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。 7、通常把发电、（ ）、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。 8、我国电气化铁道牵引变电所由国家（ ）电网供电。 9、电气化铁路的主要组成特征包括：（ ），电力机车，供电段和电力机务段等。 10、电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，（ ），供电段和电力机务段等。 11、电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，电力机车，（ ）和电力机务段等。 12、请简述电气化铁路的优越性。 13、请简述电气化铁路存在的问题。 14、请简述电气化铁道牵引供电系统的基本要求。 15、电力系的电压波动值：就是电压偏离额定值或平均值的电压差。 16、电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制。 17、由于铁路电力牵引属于二级负荷，所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。 18、单相结线牵引变电所的优点之一是：牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达100%。 19、单相结线牵引变电所的优点之一是：对电力系统的负序影响最小。 20、我国电气化铁路采用工频单相25kV交流制。 21、牵引变电所一次侧（电源侧）的供电方式，可分为（ ）供电、（ ）供电和（ ）供电。 22、电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为：（ ）制、单相交流制和（ ）单相交流制。 23、电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为：牵引变电所的电能由电力系统（ ）中（ ）方向的发电厂送电。 24、单相结线牵引变电所的优点之一是：（ ）简单，故障少，设备少，占地面积（ ），投资省等。 25、单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器（ ）时，另一台必须（ ）供电，即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。 26、三相V，V结线牵引变电所的优点是：克服了（ ）V，V结线牵引变电所的缺点。最可取的是解决了单相V，V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动（ ）的问题。 27、为确保电力机车牵引列车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持：（ ）。 A.直接供电方式：28kV－29kV之间；AT供电方式：56kV－58kV之间 B.直接供电方式：25kV－27.5kV之间；AT供电方式：56kV－58kV之间 C.直接供电方式：21kV－25kV之间；AT供电方式：56kV－58kV之间 以上答案都不对。28、工频单相交流制的优点之一是：与国家电力行业接轨，易于标准化。采用50Hz工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成（ ） A.降压、供电的功能 B.升压、分相、供电的功能 C.降压、分相、供电的功能 以上答案都不对29、低频单相交流制牵引网供电电流频率为：（ ）。 A.30Hz，或25HzB B.Hz，或25HzC C.30Hz，或50Hz 以上答案都不对30、请简述工频单相交流制电气化铁路的优点。 31、请简述单相结线牵引变电所的优点。 32、请简述单相结线牵引变电所的缺点。 33、请简述单相V，V结线牵引变电所的优点。 34、已知某牵引变电所主变压器高压绕组的电压分接范围，变比和级数如下表所示，如系统电压为100000V。若分接开关选用第III位运行，则牵引侧母线空载电压为多少？ 35、对于三相YN，dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。 36、三相YN，d11结线牵引变电所的缺点之一是：不能供应牵引变电所自用电和地