2012关于报关与国际货运专业的调研报告.doc

目录 一、调研概况 3 （一）调研目的 3 （二）调研时间 4 （三）调研对象 4 （四）调研方法 4 二、具体调研内容分析 4 （一）宁波国际货运企业的发展现状 4 （二）货运毕业生主要去向 5 （三）现有货运专业人才社会需求情况 5 （四）货运业务主要流程 6 （五）货运从业资格认证情况 7 三、科学定位人才培养目标 7 四、现阶段货运人才培养存在的不足 8 (一) 学生基础专业素质有待进一步提高 8 （二）学生的人文素质有所欠缺 8 （三）学生创新意识与实际动手操作能力与不强 9 （四）学生自身定位不准确 9 （五）学生就业心态不稳定 9 五、对我院相关课程设置的建议 10 （一）构建专业基础课强化平台 10 （二）人文素质的强调与锻炼 10 （三）坚持校企合作、产教结合的理念 11 （四）特别注意对学生贸易创新思维的培养 11 六、报告内容小结 11 摘要：进入“十二五”以来，我国在巩固和提高现有优势，不断加快构建我国在国际贸易市场竞争中的新优势方面，反复强调由贸易大国向贸易强国迈进的理念。而人才培养，尤其是外贸人才的培养则是我国向贸易强国迈进的关键性举措。我组通过对外贸企业的调研，从企业的实际需求出发，结合国内实际现状，对高职院校应该如何正确培养报关与国际货运人才提出了具体的建议。 关键词：报关与国际货运 社会需求 复合型人才 培养目标 一、调研概况 2004年，我校根据宁波外向型经济对报关与国际货运人才的迫切需要，在宁波第一个开设了报关与国际货时刻关注市场导向，利用学校和企业两种资源，培养和提高学生的实际动手能力。做好相关课程设置与调整 宁波是个港口城市，货代业作为一个服务性行业，顺应了宁波港口经济和外贸行业的发展形势，在宁波整个经济链中发挥着重要作用。同时,宁波货运行业市场化程度的提高和政府职能的转变为货代业的发展创造了良好的条件。随着宁波港口经济和对外贸易发展步伐的加快，作为服务于港口、服务于国际贸易的国际货代业也得到了迅速发展。 ,宁波80%的进出口贸易货物运输和中转业务（其中，散杂货占70%，集装箱货占90%），90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的。来自宁波市外经贸局的消息，宁波市获得外贸经营权的企业历史性地突破000家，出口队伍的快速增加推动了宁波货运行业的发展,货代公司有上千家，但是真正具有雄厚资产实力的却很少，大部分货代公司为规模较小货代，由于服务缺乏特色，无自身的核心优势,人才缺乏等原因,传统货代企业也面临着越来越多的竞争压力,致使传统货代业很难承受替代产品的竞争。 ,随着中国世界贸易组织国际货物运输代理服务允许设立外商独资子公司，给予国民待遇速递服务，允许外国服务提供者设立外商独资子公司宁波作为现代化的港口城市,势必会吸引国内外的物流大鳄纷纷抢滩对报关与国际货运人才国报关与国际货运需求高速增长期将持续1015年特别是在十五期间，随着国民经济快速发展和进出口贸易的进一步扩大，报关与国际货运需求的规模还将继续扩大。国大专以上人才需求量为万人，在职人员培训需求达到多万人而国内教育起步较晚，目前人才已被列为我国12类紧缺人才之一。长三角地区对报关与国际货运人才的需求长三角地区近年来报关与国际货运迅速发展，逐渐成为继珠三角之后又一重要报关与国际货运基地。它包括上海、南京、苏州、无锡、常州、杭州、宁波等个城市，现已成为我国报关与国际货运发展前景最好、最被业内人士看好的地区。 2010年底年宁波—舟山港货物吞吐量已达到6.27亿吨，超越上海—洋山港成为全国乃至世界第一大港。英国的《集装箱国际》早在2010年4月已将宁波港集团评为“世界五佳港口”，居中国第一大港。由此可见，长三角地区在港口、航海贸易方面占据优势地位在调查中我们同样发现，长三角地区对海运、报关、港口贸易方面的人才需求其他两个经济地区熟悉进出口业务各个环节和交易程序，同客户建立良好贸易关系国际货运代理能力（租船订舱、函电沟通）货运运输与保险能力外贸单证制作和审核能力准确起草有关合同处理日常业务 四、现阶段货运人才培养存在的不足 根据本次走访调查以及查阅相关资料了解到的情况，相比于用人单位对报关与国际货运人才的理想要求，现阶段高职院校对于报关与国际货运人才的培养工作仍存在众多不足，值得我们认真研究，共同努力，不断改善。具体而言，不足之处主要表现在以下方面： （一）学生基础专业素质有待进一步提高 深入剖析高职学生的现状,不难发现一些思想深处的矛盾、困惑与问题。,学习积极性不足企业对招聘员工学历要求期望值过高， “有业不就”日益严重违约现象严重 由于报关与国际货运专业的特殊性，对于其从业人员的专业知识要求较严，许多单位对于国际货运代理资格证书，单证员证书仍较为看重。其中报关员与报检员要求持证上岗