船舶柴油机NO二比排放计算方法.pdf

第5卷 第4期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.5 No.4 2005年 12月 JournalofTrafficandTransportationEngineering Dec.2005 文章编号:1671-1637(2005)04-0067-05 船舶柴油机NO二比排放计算方法 尹自斌,2‘，吴桂涛 ，‘孙培廷 ‘ (1.大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026;2.集美大学 轮机工程学院，福建 厦门 361021) 摘 要:为了提高船舶柴油机排气流量计算精度，利用柴油机不完全燃烧化学反应方程及元素质量 平衡关系，推导出一种新的排气流量NO二比排放计算方法，不需要计算COZ的浓度参数，避免排 放量的迭代计算。为适应NO，排放实船测试的特点和要求，探讨了基于该方法的近似计算方法和 排气浓度简化测试方案。新方法比简单碳平衡法排气流量计算精度高1.1%-1.5oo,NO，比排放 计算精度高0.30o-0.60o，忽略CO,HC成分浓度所造成的加权NO，比排放误差在0.2%以内。 结果分析表明，忽略排气中CO和HC的实船简化测试方案是可行的，N认 排放实船测试可以采用 便携式气体分析仪。 关键词:轮机工程;船舶柴油机;NO二排放;实船测试;计算方法 中图分类号:U664.121 文献标识码:A CalculationmethodofbrakeNO.,emissionfrommarinedieselengine YinZi-bin.2，WuGui-tao，SunPei-ting (1.SchoolofMarineEngineering,DalianMaritimeUniversity,Dalian116026，China; 2.SchoolofMarineEngineering,JimeiUniversity,Xiamen361021，China) Abstract:Inordertoimprovethecomputationprecisionofexhaustgasflows，anewcalculation methodofbrakeNO,emissionfrommarinedieselenginewasdeducedbychemicalreaction equationsbasedonincompletecombustionandtheprincipleofelementqualitybalance，CO,gas wasignored，iterativecalculationwasavoided.Formeetingtherequirementsandcharacteristics ofon-boardmeasurementofNO,emission，approximatecalculationmethodsbasedonthenew methodandsimplifiedmeasurementwerediscussed.Thecalculationresultofaexampleshows thattheexhaustgasflowscalculatedbythenewmethodaremoreaccurateby1.1%一1.5%than bycarbonbalancemethod，brakeNO,emissionismoreaccurateby0.3%-0.6%，andtheerror ofweightedbrakeNO,emissioncausedfromignoringCOandHCislessthan0.2%.Theresult provesthefeasibilityofsimplifiedon-boardmeasurementofNO,emissionbecauseofignoringCO andHCbyhandygasanalyzer.3tabs,5figs,4refs. Keywords;marineengineering;marinedieselengine;NO,emission;