分离式立交桥 分离式立交桥安全防护措施.doc

分离式立交桥 分离式立交桥安全防护措施 1 工程概况 该分离式立交桥位于青州市黄楼镇境内，横跨胶王路， 斜交95°角，桥面净空为5m。分离式立交中心桩里程为K17+323。该桥起点桩号K17+274.97，终点桩号K17+371.03，全长96.06m，上部结构采用(26m+37m+26m)一联三跨现浇预应力砼连续箱梁，下部结构采用柱式墩，肋板式桥台，墩台采用钻孔桩基础。本桥采用双向六车道高速公路标准，设计速度120km/h，桥梁汽车荷载为公路-级。大桥左右幅分离，横断面双幅宽度为34m，断面布置是：2×（0.5m防撞护栏+15.5m桥面净宽+0.5m防撞护栏+0.5m空隙）。立交桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=19000m的竖曲线上，纵断面纵坡-1.4%。 2 跨胶王路交通管制方案 该分离式立交跨现有胶王路，支架采用架空支架，因此实行交通管制，是保证安全施工的重要组成部分。 2.1交通管制原则 保证施工期间胶王路交通安全和畅通； 保证立交桥在2010年9月1日～2010年11月30日期间施工安全和顺利实施。 2.2交通管制总体计划 根据施工总体计划，胶王路交通管制共分为三个阶段： 桥梁下部构造 2010年6月1日～8月31日施工立交桥桩基及下部构造； 桥梁上部构造 2010年9月1日～10月31日施工立交桥现浇箱梁 桥梁附属构造 2010年11月10日～11月30日施工立交桥附属构造 2.3交通管制方案 第一阶段交通管制方案 在桩基及下部构造施工期间，施工的主要占地为胶王路两侧的空地，其中1#墩和2#墩距离胶王路外侧路边4m，桩基直径1.8m，桩基孔深40m，承台宽度2.8m，承台基坑从地面挖深2.2m。施工期间应进行全封闭围护，避免尘土、泥浆污染路面；在施工区前后50m、150m胶王路旁设置减速带和安全警示牌，将车速控制在40km/h，在施工区悬挂夜间施工警示灯。 第二阶段交通管制方案 在现浇箱梁跨路施工期间，为保证胶王路交通畅通，在路面上设置4道门洞，门洞净高4.5m，净宽5m，门洞顶面及两侧搭设满堂式碗扣支架支撑体系。在施工区前后300m、150m、50m胶王路路面上设置减速带和安全警示标志，在施工区前后20～50m范围内将行车道正常宽度过渡到门洞宽度，过渡区用锥形筒固定于路面上，在施工区前后十字路口位置设置4.2m净空限高架，在2m位置设置防撞墩，在限高架、防撞墩、门洞两端均设置警示灯，在公路两旁设置各种安全、警示标志、标牌。 第三阶段交通管制方案 在桥面附属结构物施工期间，主要对施工区进行围护，在胶王路两旁设置各种安全、警示标志、标牌，提醒行人和司机注意安全，引导交通正常秩序。 各阶段施工期间交通管制方案见附图。 2.4交通管制相关安全措施 征得公路相关管理部门同意，在施工段前后两个进出口或收费站悬挂横幅，上书“前方跨胶王路桥梁施工，请司机谨慎驾驶”； 自进入两进出口或收费站起至施工段，间隔500m于公路右侧路肩边缘分别设置警示标志，分别提示“距施工段××m，车道部分封闭”、“距施工段××m，请减速慢行”； 在相邻村庄张贴安民告示，宣传施工进度计划及道路管制方案，做 到家喻户晓，争取得到村民对交通管制方案的理解和支持； 在施工区前后行车道旁设置通告牌，将道路临时管制时间和方案及交通安全注意事项告知过往车辆驾驶员和行人，便于车辆和行人安全通行； 在下部构造施工期间，施工区设置挡板进行全封闭围护，桩基钻孔、承台基坑、泥浆池等周围采用编织袋装土码砌60cm，上面设防护围栏，施工区外设安全警示牌，临街或临路的一侧悬挂警示灯引导安全交通，在施工区前后50m、150m位置路面上设置减速带，将车速控制在40km/h； 现浇梁施工期间，分别在距施工区300m、150m和50m公路路面设置减速带和限速标志，先行限速30km/h再限速15km/h； 在距离施工区起点50m处自行车道的内外边缘至门洞两边沿斜线摆放反光锥、防撞水马，所有反光锥都要固定于路面上。 在门洞五道条形基础的两端均设置彩色导向防撞砼墩，防撞墩宽度60cm，长度2m，高度80cm，距离条形基础端2m，端头为圆端形，墩身上贴红白相间反光纸； 门洞两端均安装警示灯，门洞横梁工字钢上满铺防坠板和安全网； 施工期间做好施工车辆的防漏和防尘工作，防止有泥土落在路面上，如不慎有杂物落在路面，应及时用清扫干净； 高空作业时应先搭好作业平台、防撞栏杆，挂安全网，作业人员系好安全绳，严格遵守高空作业规程，严禁抛掷工具和材料，工具应装在工具包内随身携带，材料应按要求分类堆放、分批安拆，材料的安拆均应由吊车配合作业； 所有吊车作业严格遵守安全操作规程，遵守“十不吊”原则，吊装时应有专人指挥，另外有专人在施工区两端指挥车辆通行； 施工现场设立足够的照明设施及在