分离式立交桥台墩柱施工技术方案.pdf

K51+699 分离立交桥承台、墩台柱施工技术方案 一、 工程概况 K51+699分离式立交，全长73.76m，中心里程K51+699， 为19+32+19预应力混凝土连接箱梁，下穿崔龙桥，位于直线段，下 部结构为钻孔灌筑桩柱基础 （桩经为1.5m）砌石式桥台，圆形桥墩， 上部结构为预应力混凝土连续箱梁。 地质情况为：亚砂土、中粗砂、亚粘土、中细砂、全风化泥岩， 强风化泥岩，采用钻孔浇注成桩。 二、 施工工期计划 2005 8 26 开工日期： 年 月 日 2006 5 5 竣工日期 ： 年 月 日 三、 劳动力及设备安排 本工程安排路桥二公司桥梁队施工，投入劳动力及设备 见下表： 序 劳动力名称 数量 序 劳动力名称 数量 号 号 管理人员 架子工 1 3 7 8 技术人员 模板工 2 2 8 4 测量工 电工 3 2 9 1 试验员 电焊工 4 3 10 4 钢筋工 砌石工 5 10 11 20 木工 机械工 6 1 12 8 合计 66 1 投入设备表 序 机械名称 规 格 功率或容量 数 量 备 注 号 型 号 （台） 吊 车 1 QY16 16t 2 吊 车 2 QV8 8t 1 液 压 3 FCTA 9KW 2 翻 斗 车 4 混 凝 土 斯太 尔王 8m3 3 输 送 车 混 凝 土 方 圆 5 750 1 拌 合 站