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数电汽车尾灯控制电路设计.doc

发布:2017-06-01约1.37千字共8页下载文档
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正文 四、附件:元器件清单(表格式) 一、设计内容及要求 设计一个汽车尾灯控制电路 汽车尾部左右两侧各有三个指示灯(用发光二级管模拟)当汽车正常运行时指示灯全灭; 在右转弯时,右侧三个指示灯按右循环顺序点亮; 在左转弯时,左侧三个指示灯按左循环顺序点亮; 再临刹车时,所有灯同时点亮; 二、电路设计预计所需元件: 74194两个、7404一个、555定时器一个、0.47uF和0.01uF电容各一个、1k欧姆电阻各两个、200欧姆电阻六个、单刀双掷开关2个、发光二极管6个、导线若干 电路的工作原理 首先,通过555定时器产生频率为1Hz的脉冲信号,该脉冲信号用于提供给D触发器和刹车时的输入信号。 3个D触发器用于产生三端输出的001、010、100的循环信号,此信号提供左转、右转的原始信号。 左转、右转的原始信号通过6个与门以及电键提供的高低电位信号,将原始信号分别输出到左、右的3个汽车尾灯上。这部分电路起到信号分拣的作用。分拣之后的信号通过或门,实现与刹车、检查电键信号的之间选择。最终得到的信号即可输出到发光二极管上,实现所需功能。 四、系统方案 通过D触发器产生001、010、100的三种状态信号。 这是本次课程设计中使用的方案,该方案的详细设计将在下面详细叙述。 系统框图 六、单元电路的具体设计: 1.由555定时器构成的多谐振荡器: 由555定时器构成的多谐振荡器时输出频率为:f=1.43/(R1+R2)/C,这里选择R1=43K欧姆,R2=50K欧姆,C=10u法拉,则输出信号为1赫兹(周期为1秒)。 4 位双向移位寄存器74LS194 主要电特性: 当清除端(CLEAR)为低电平时,输出端(QA-QD)均为低电平。当工作方式控制端(S0、S1)均为高电平时,在时钟(CLOCK)上升沿作用下,并行数据(A-D)被送入相应的输出端QA-QD。此时串行数据(DSR、DSL)被禁止。当S0 为高电平、S1 为低电平时,在CLOCK上升沿作用下进行右移操作,数据由DSR送入。当S0 为低电平、S1 为高电平时,在CLOCK上升沿作用下进行操作,数据由DSR送入。当 S0 和S1 均为低电平时,CLOCK 被禁止。 74LS194 引出端符号 CLOCK 时钟输入端 CLEAR 清除端(低电平有效) A-D 并行数据输入端 DSL 左移串行数据输入端 DSR 右移串行数据输入端 S0、S1 工作方式控制端 QA-QD 输出端 型号 数量 元器件 74LS04 1 元器件 74LS194 2 电容 0.47μF 1 电容 0.01μF 1 电阻 1KΩ 2 电阻 200Ω 6 元器件 555 定时器 1 开关 单刀双掷 2 灯泡 2.5V 6 导线 若干 参考资料 1、数字电子技术基础简明教程 2、《电子技术课程设计指导书》主编:艾永乐 付子义 河南理工大学电气工程系 3、《数字电路与逻辑设计》主编:曹国清 中国矿业大学出版社 目录 1 设计内容及要求 2 电路设计预计所需元件 3 电路的工作原理 4 系统方案 5 系统框图 6 单元电路的具体设计 7 总体电路图 8 调试过程中遇到的问题及解决方法 9 附件 10 参考资料
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