液压系统常见问题处理.ppt

噪音大 气蚀 泵磨损过大 污染导致 擦伤 油液老化 无效 The code is constructed from the combination of three scale numbers selected from the following table (eg 22/19/14). The first represents the number of particles in a millilitre sample of fluid that are larger than 4 mm , the second larger than 6 mm and the third larger than 16 mm. Like ISO 4406 NAS 1638 is also an exponential scale. An improvement of one class is significant. NAS is often used in aerospace applications 气蚀是当压力降低时，液压液中的气泡发生破裂的现象，极易在油泵配油盘的低压侧发生，从而释放出油中的气泡，使油没法填充到所有的区域。 当液压液中混有气泡时，发生气蚀的可能性增大 由于气泡的存在，气蚀能导致润滑失效，从而引起振动和过度磨损 造成轴承失效 引起叶片泵叶片的振动，并导致叶片划破润滑油膜，造成定子内环的脉动磨损 某些液压系统会有不平稳的运动趋势，称为爬行现象。 液压缸在重载低速运动时容易发生爬行现象。当静摩擦力增至最大值之前，油缸活塞保持静止；一旦超过最大值，即发生滑动。 在严格要求平稳运行的场合，如飞行模拟机和某些机床，爬行会造成很大麻烦。 往液压液中加入摩擦改进添加剂有助于改善摩擦特性并防止爬行。 泵的旋转方向错误（对单方向泵） 检查铭牌指示方向，更正油泵旋转方向 油箱油位太低 经常检查吸油情况，加入足够的正确油品 吸油管路有空气进入 检查接头，并紧固 吸油管或吸油过滤器堵塞 检查管路和过滤器，确保畅通，必要时更换过滤器 油泵转速不够 检查实际转速并根据设备制造商要求更正速度 油太稠（升温后现象减弱） 根据设备制造商要求检查油品温度和粘度，必要时更换。 泵零部件损坏 取出并更换受损零件 溢流阀卡住在开口状态 在系统无负载的情况下注意溢流阀有否回油，拆开清洗后重新安装溢流阀。 油太簿（升温后现象加剧） 根据设备制造商要求检查油品温度和粘度。 蓄能器漏气 检查蓄能器，使内部气体压力符合规定要求。 控制阀误动作或动作不完全 断开相关阀，检查其动作，必要时采用手动测试泵。 流量不足 根据不同情况，采用不同对策。 溢流压力设定太低 采用压力计检较并重新设定。 溢流阀卡住在开口状态 在系统无负载的情况下注意溢流阀有否回油，拆开清洗后重新安装溢流阀。 油通过其它阀回流油箱 如是独立的回流管路，请观察有无回流现象。检查不可分离阀的动作。 阀或油缸的内泄漏 采用压缩空气检查各独立阀的密封情况及系统的动作情况，如还找不到泄漏源，则需采用手动泵重复测试。 外部泄漏 紧固各部件。 泵内自由运动部件卡住 隔离泵和溢流阀，检查压力。拆开油泵，清除污物。 泵盖松脱 检查并紧固螺栓，更换密封。 泵体破裂倒致串孔 更换泵体，检较溢流阀设定。 系统内混有空气 检查油位，锁紧所有接头。 油缸驱动之导轨不直 检查运动之轨迹并较直。 重载低速运行 加强滑板润滑或减小滑板面积。 吸油管松脱、破裂或过滤器阻塞 检查吸油管路，如有必要更换过滤器。 泵安装或损坏问题 检查并正确安装油泵，更换受损部件。 吸入的油含有空气 检查油箱油位及油品状况，特别是吸油侧。 油箱起泡严重 检查并清理气泡。 泵转速过高 检查速度及电路部分。 油品粘度太高 检查油品粘度和工作温度是否符合设备制造商的要求。 过滤网太细 采用新的过滤网，测试其流量及压降是否满足油泵制造商的推荐。 联轴器与油泵轴不在同一直线 重新调整电机或油泵的安装。 油中有磨蚀物 检查油品和过滤器的状况，更换元件，必要时换油。 工作压力下油太稀 检查温度、粘度以及水和轻质油的污染情况。 工作压力远高于额定压力 检查溢流阀的设定及动作情况。 驱动副太紧或驱动轴不直 放松驱动副或检较驱动轴。 夹杂空气造成振动 检查油中气泡情况，并紧固吸油管路及部件。 电机功率太小 检查电机连续输出功率是否满足机器的最大功率需求，如允许请更换较大电机或减小溢流阀的设定压力。 电机电压不对 根据电机要求检较电压。 电机质量不合格 检查并更换电机。 电机和泵不同轴 检查并调整同轴度。 电机、油泵或联轴器联接不牢 检查并紧固联接。 油品粘度太高 检查油品粘度及质量情况。 加热器失效或环境温度过低 检查相关电路。 泵和阀内的间隙太小 由杂质颗