科学基金答辩 ppt.doc

(以下只是我的一些假想，在制作ppt时请根据实际情况再做具体调整。) 如何不再沦为高贵的摆设——南京等地区 立体停车场的推广与营销策略研究 项目背景与现状，调研基本思路与方法， 项目主要特色， 预期可实现成果 （ 停车问题是一种社会问题，是城市发展过程中客观出现的社会现象。） 项目背景与现状： 根据南京市交通运输年鉴数据显示，截止至2013年6月底，南京市私家车拥有量已达107万辆，千人拥有量约为137辆，而且平均每年保持2位数速度增长， 5年后总量将翻倍。而停车位只有17万个，缺口达到近九十万个。 立体停车场是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车设备。 南京城区早在2005年便有高智能立体停车场开始投入使用，近9年时间，这些立体停车场却目前大部分处于“吃不饱”的状态，大量车位资源被闲置，宛如高楼林立中高贵的“摆设”，远远没能解决停车难问题。 我国政府在十二五规划中明确规定，立体车库行业将作为公共公益民生事业进行重点扶持，以解决当前和今后面临的停车难现状。 2.全国大部分省市地区巳经把城市静态交通建设纳入城市建设的总体规划中，正在制订和完善相关的法律法规。 3.妥善解决“停车难”问题一直是我市市委市政府的重要民生工作。 （对于南京等地区立体停车场的推广和营销策略研究，为彻底解决南京停车难的问题出谋划策，便是我们的主要目的和基本研究思路。） 调研基本思路与方法：（下面这部分我准备答辩时只简要说下几个标题，括号中的内容不叙述） （1）前期准备 1. 立体停车场的相关背景调查（立体停车场分布的地点分析整合立体停车运营情况，，城市建设规划局相关政策的调查及立体停车场建立流程的分析研究，立体停车场不同的规模及造价，使用损耗率及周转率等） 2. 目前南京等地区立体停车场的建成情况（规模，地点，次停车费和容量调查）和具体使用情况调查（日平均使用率和月平均收益） 3. 立体停车场推广的具体问题收集（通过采访市民，停车管理员，立体停车场建造公司，运营公司，城市规划局等） 4. 对将要作为主要推广城市—南京市进行城市规划的信息调查（可以建立立体停车场的空地调查，政府支持性政策调查和市场需求信息调查等） （2）过程管理 1. 在项目成立的1-4月内，我们小组将通过电话，调查问卷以及实地调研的方式对立体停车场进行背景调查。 2. 在5-6个月内，我们将主要采取实地调研的方式进行立体停车场建成情况的采集，将采集的信息进行整合。 3. 在7-8个月内，我们将通过问卷，电话采访，网络信息及当面访谈的形式对目前立体停车场推广的问题进行收集。 4. 在8-12个月内，我们前期的准备活动基本已经完成，基于调查的结果，我们将制定切实合理的营销推广战略，使立体停车场真正能发挥其功能，而不再沦为高贵的摆设，并实现其转型升级。 项目特色： 对于本项目适应性分析，我想就以立体停车场的SWOT分析来阐述。（这里可以做张SWOT分析的图） 优势S: 土地资源的利用 社会效益的提高，即对环境，产业结构，周围商业的保护和推动 促进停车产业发展，带来经济效益 停车建造技术的完善 环境的影响，即与城市整体合为一体，噪音污染度的减小 有一定市场潜力，从停车需求，市场竞争力，专业技术开发方面分析 劣势W：建设投资方面金额，即投资回收期长，投资结构单一，投资金额有限 与传统停车设施之间的竞争，市场拓宽速度慢 停车技术缺乏成熟性 机遇O：城市交通的需求增加 国家和地方政府给与停车行业政策的优惠 人民对发展城市立体停车设施的意识提高 国民经济的快速发展 威胁T：交通发展战略的影响 停车管理方面落后 交通意识缺乏 目前国内外对于立体停车场的研究主要涉及以下两个方面： 其主体的构造设计和相关配套技术的更新 目前行业发展现状和未来前景的分析研究 而以南京为例，目前南京投入立体停车场已近九年，相关核心技术早已完善，但市场推广和实际使用率却还不到三成。所以我们认为现阶段针对其盈利模式和营销推广策略的研究非常有必要，而目前这方面国内外却很少有相关性学术论文的涉及。 预期成果： 对于目前南京等地区的立体停车场的运营模式，盈利现状，发展前景等情况有整体认识，通过实际走访调查和问卷数据分析以及相关资料的整合，得出立体停车场目前大部分只是“摆设”的具体原因和市场阻力何在。 进一步根据综合整理所得的相关信息和结论对南京市的立体停车场制定出切实可行的推广和营销策略计划书。 （三）为目前中国停