高模量沥青混合料性能研究与路面结构响应分析.pdf
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学兔兔
第 39卷 ,第 6期 公 路 工 程 Vo1.39,No.6
2014年 12月 HighwayEngineering Dec.,2014
高模量沥青混合料性能研究与路面结构响应分析
李洪斌
(辽宁省交通科学研究院高速公路养护技术交通行业重点实验室,辽宁 沈阳 110015)
[摘 要]对高模量沥青混合料的路用性能 、力学性能进行了试验研究 ,应用有限元方法对不同轮轴类型标准
荷载下中下面层采用高模量沥青混合料及普通模量沥青混合料的两种沥青路面结构的力学响应进行了对 比分析。
[关键词】高模量;沥青混合料;路用性能;有限元
[中图分类号]U414.1 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2014)06—0100—03
PerformancesStudyandM echanicalResponseAnalysison
PavementStructureofHighM odulusAsphaltM ixture
LIHongbin
(LiaoningProvincialCommunicationsSciencesInstitute。Shenyang,Liaoning110015,China)
[Abstract]Thepaperanalysedthepavementperformancesandmechanicalpropertiesofhighmod—
ulusasphaltmixture.The paperused finiteelementmethod to analyzemechanicaleffectofpavement
structurewithhighmodulusasphaltmixtureandordinarymodulusasphaltmixtureinthemiddleandbot-
.
tom layerunderstandardloadwithdifferentaxletype.
[Keywords]highmodulus;asphaltmixture;pavementperfomrance;finiteelement
高模量沥青混合料通过提高沥青混合料的模 测结果均满足现行规范要求。
量,能够减少车辆荷载作用下沥青混合料产生的应 ② 沥青 。本次试验 中采用的沥青结合料为辽
变和不可恢复残余变形,提高沥青路面抗高温变形 河AH一90#沥青、SBS改性沥青和高模量低标号沥
能力 ,延缓车辙的产生,延长路面的维修周期和使用 青 ,改性沥青和低标号沥青质量检测结果见表 1、表
寿命 。应用于沥青路面结构 中,可 以减小中间层层 2。 袭 1 改性沥青试验结果
底拉应变,从而提高抗车辙能力。 目前高模量沥青 Table1 Testresultsofmodifiedasphalt
混合料技术在辽宁省高速公路和普通公路上应用达
到600余 km,在吉林、河北等省得到了推广。
为了研究高模量沥青混合料的性能,我们对 中
面层采用了掺加高模量外掺剂的LAC一20型高模
量沥青混合料、下面层采用低标号沥青 LAC一25型
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