第二章方案比选.doc

第二章 方案比选 （第一方案） 1.2.1上部结构初步设计 1顺桥向拟定: 由于。属于中桥 初步拟定为5跨每跨长为16的钢筋混凝土型梁 初步拟定梁高为130cm 2横桥向拟定: 行车道为净9的双车道两边各有宽1m的人行道主梁间距为2.2m 综上所述采用翼板宽为160cm的五跨梁 3 桥面铺装： 由于此桥所处地势为非严寒地区且为小跨径桥梁故上层采用7cm的沥青混凝土下层采用防水混凝土5cm 桥面横坡采用坡度为1.5% 1.2.2水利计算 1.桥面标高的确定 对于非通航河段的梁桥 ——桥面最低高程(m) Hs ——设计水位(m),Hs=9m ——考虑壅水、浪高、波浪壅高、河湾超高、水拱、局部股流壅高（水拱于局部股流壅高只取最大者）床面淤高。漂浮物高度等诸因素的总合 ——桥下净空安全值（m）,应符合《公路工程水文勘测设计规范》表6.4.1的规定 ——桥梁上部构造建筑高度(m),包括桥面铺装 2.桥下河床冲刷 （1）一般冲刷 Hp——一般冲刷后最大水深（m） ——桥下河槽最大水深（m） A——单宽流量集中系数 B——造床流量下的河槽宽度(m),一般为河槽宽度 H——造床流量时平均水深(m), H=4.179(m) ——天然状态下河槽宽度(m) ——桥下河槽宽度(m) ——天然状态下河槽流量 ——桥下河槽部分通过流量 ——墩宽与桥跨径之比 (2)局部冲刷 Vo——河床泥沙起动速度 ——桥墩起冲流速 V——行进速度 当VVo时， 1.2.3下部结构的初步设计 初步设计桥墩为单排双柱式，桥宽9米按公路级布置荷载，两侧人行道宽1米人群荷载 桥墩最低冲刷高程 桥下桩基础构造 下部结构拟定 拟定桩径 桩长计算 用确定单桩容许承载力的《公桥基规》经验公式初步反算桩长，设该桩埋入最大冲刷线以下深度为，一般冲刷线以下深度为 由 式中——一根桩收到的全部竖直荷载，最大冲刷线以下的桩中的一半作外荷载计算。 当两跨活载时： 1.两孔恒载反力 2.盖梁恒重反力 3.系梁恒重反力 4.一根墩柱恒重 5.灌注桩每沿米自重 （已扣除浮力）。 6．活载反力 .两跨活载反力： （公路Ⅱ级，双列车） 最终可化简为： 则可算得 则桩底标高为-8.66 1.2.4 工程量计算 1、上部结构： 桥面铺装：混凝土67.5m3； 防撞护栏：C25砼9m3； 钢筋：1.24吨； 钢筋砼T梁：C25砼21.5m3； 钢筋：1.38吨； 上部结构工程量 表2—7 项 目 混凝土（m3） 钢筋（t） 数 量 98 2.62 2、下部结构： 桥墩（6个)：混凝土4131.25 m3； 钢筋：5.39吨 桥台(2个)：混凝土291.75m3； 钢筋：4.45吨 下部结构工程量 表2—8 项 目 混凝土（m3） 钢筋（t） 数 量 4413.0 9.84 3、全桥工程量汇总：见表2—6。 全桥工程量汇总 表2—9 项 目 混凝土（m3） 钢筋（t） 数 量 4511 12.46 （第二方案） 1.2.1上部结构初步设计 钢筋混凝土空心板梁结构： 上部结构形式采用装配式钢筋混凝土空心板梁，主跨构成为。本桥按公路—II级桥梁净空进行设计，行车道为双向两车道，总宽度9m，由桥面铺装形成1.5%的横坡。两侧各设1m护栏；全桥各跨采用7根预制的钢筋混凝土空心板梁，每根梁行车道板宽1.59m。下图为桥梁横断面布置及空心板梁构造。 根据上部结构构造情况拟定下部结构形式和尺寸： 现拟选下部结构为桩柱式墩台基础。根据本桥梁设计跨径，桥墩型式采用单排双柱式。参考《公路桥涵设计图》（JT/GQB 016-73），桥墩帽梁高度取1. 0m，墩径取1.0m，桩径取1.4m。详见下图桥梁墩（台）构造图。 1.2.2水利计算 1.桥面标高的确定 对于非通航河段的梁桥 ——桥面最低高程(m) Hs ——设计水位(m),Hs=9m ——考虑壅水、浪高、波浪壅高、河湾超高、水拱、局部股流壅高（水拱于局部股流壅高只取最大者）床面淤高。漂浮物高度等诸因素的总合 ——桥下净空安全值（m）,应符合《公路工程水文勘测设计规范》表6.4.1的规定 ——桥梁上部构造建筑高度(m),包括桥面铺装 2.桥下河床冲刷 （1）一般冲刷 Hp——一般冲刷后最大水深（m） ——桥下河槽最大水深（m） A——单宽流量集中系数 B——造床流量下的河槽宽度(m),