桥梁加固施工作业指导手册.doc

四川省雅泸高速公路C6合同段 进口便道A、B段 桥梁加固 施工作业指导书 拟 制： 年 月 日 审 核： 年 月 日 批 准： 年 月 日 生效日期： 年 月 日 中铁隧道股份有限公司 雅泸高速公路C6合同段项目经理部 二OO七年十一月五日 工程概况 雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段全长11.233公里，A线长6.082公里，B线长5.151公里。设计采用公路四级单车道标准，局部线路位置特别困难地段采用了小于四级标准。本便道工程共4座桥梁需进行加固施工，其里程分别为：K0+170、K0+237、K2+666、K6+237。其中K0+237仅需作铺装层、栏杆、安全带，其余均需拆除原护拱及桥面栏杆、侧墙再重新施工。 二、编制依据 1、四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段一阶段施工设计图； 2、四川省雅泸高速公路C6合同段合同文件； 3、四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道实施性性施工组织设计； 4、国家以及四川省法律、法规以及相关规定； 5、我公司对现场的调研及程序文件关于环境保护、职业健康安全等方面的规定。 三、施工方法 1施工准备 ⑴、在进行桥梁加固施工前，应集中足够的各工种作业人员，挖运、搅拌、振捣等机械设备及材料，机械设备必须有备用。 ⑵、施工前，需事先告知沿线各单位及农户，以利其备足各项生产、生活物资。 ⑶、拆除加固前应对其桥梁结构进行详细了解，拆除、施工护拱时应保证拱圈绝对安全。 2施工方法 ⑴、施工工艺流程 ⑵、桥背填土挖除 桥背填土挖除前，应先测量出开挖轮廓线，挖除施工时，采用人工配合风镐挖除填土，挖除后的土石方需及时运走，挖除填方施工时应两侧桥台对称进行，卸荷均匀，挖除施工过程中严禁使用设备振动拱圈，并派专职安全员全过程查看拱圈安全，必要时可埋设监控量测点来监测拱圈安全情况。 ⑶、拆除护拱支模 护拱拆除均采用人工作业施工，拆除应在短时间内完成，拆除时不能采用风镐以免振动拱圈，拆除后应及时支立护拱组合钢模板，支模平整度要求不大于±2㎜，高度允许偏差不大于±2㎜。板安装时必须按设计图纸测量放样，支模完成后确保流型直顺，经质检工程师和监理工程师检查合格后方可进入下步工序施工。模板安装必须要有足的临时固定设施，以防发生跑模现象。模板与模板接缝处必须平整、密合，在浇注混凝土施工前应涂刷脱模剂，护拱与拱圈触面应用高压水或高压风冲洗干净。 ⑷、护拱混凝土浇筑 ①对用于工程的水泥、砂、石、外加需留存相应的出厂合格证，及时委托试验室试验。拌制混凝土的原材料的各项技术要求严格按规范执行。 ②施工配合比、坍落度在混凝土浇注前28天应做出，混凝土入模坍落度要求6～8㎝。并在施工过程中不断优化，确保护拱施工质量。 ③严格按试验室所提供的配合比进行生产，并确保混凝土每次搅拌时间不少于60秒。遇特殊情况，应及时通知试验室进行相应调整，绝不允许随意私自调改配合比。在拌合过程中如发现有受潮结块水泥，绝不允许用于工程实体。施工用水采用满足规范要求的水或饮用水。 ④雨天施工时，要求加强骨料含水量的测定工作，并据此减少混凝土拌合施工用水。 ⑤所采用的运输设备，在混凝土运输过程中不得发生分离、漏浆、泌水现象。混凝土运输时间在20～30℃为30分钟，10～20℃为45分钟。混凝土运输过程中，如因故超过规定运输时间，混凝土产生初凝时作为废料处理，严禁在施工中途加水。 ⑥混凝土入模后应随浇随捣，不得堆积，发现混凝土合易性较差时必须采取加强振捣等措施，以保证混凝土质量。不合格混凝土不准入模，已入模混凝土必须及时清除。混凝土浇注须连续进行，如因故中断超过允许时间，则按施工缝处理。混凝土允许间隔为20～30℃为90分钟，10～20℃为135分钟。 ⑦片(卵)石最小粒径不得小于150mm，最大粒径不得大于400mm，薄片状石块不得用于片石混凝土浇注，片(卵)石入模后必须确保混凝土能包裹四周，片(卵)石与片(卵)石间不得叠层堆放。 (5)护拱混凝土养护 混凝土浇注完毕后12～18小时内应洒水养护(有天然降雨可不养护)，以保持混凝土表面湿润。脱模时要求不能损坏混凝土边角，拆下的模板应集中堆放清理。混凝土养护时间为14d，养护时应有专人负责，并做好养护记录。 (6)桥背回填 混凝土浇筑完毕，待强度达到设计强度的70%以上方可进行桥背回填施工。墙背回填材料除底部30cm采用不透水材料外，以上部份均采用透水性材料回填，回填时应分层进行，并夯实。 (7)桥面施工 桥面施工主要包括侧墙、栏杆拆除、桥面清理，铺装层、栏杆、安全带施工。 侧墙、栏杆施工时必须注意保护拱圈，拆除时不随意堆放或弃入河道内，新的栏杆、安全带安装采用提前预制与现场浇筑相结合的办