国IV柴油机NO2及NH3排放特性试验研究.pdf

汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 20 10年 第 32卷 第 7期 Au tomotive Engineering 2010 Vo l. 32 No. 7 20 10 120 国 Ⅳ柴油机 NO 及 NH 排放特性试验研究 2 3 1 2 1 2 高 　章 ,刘双喜 ,颜伏伍 ,王凤滨 ( 1武汉理工大学汽车工程学院 ,武汉 　430070; 　2 中国汽车技术研究中心 ,天津 　300 162) [摘要 ] 　在 CV S全流采样的发动机台架上 ,按 ESC 行驶工况对国 Ⅳ柴油机进行测试 。通过对比有无 DOC + POC和 SCR 排放后处理装置情况下发动机的 NO 和 NO 排放特性 ,对 NO 排放中 NO 的比例和 SCR 系统的二次 2 x x 2 污染物 NH3 的排放进行了分析 。研究结果表明 DOC + POC可以使 NOx 中 NO2 的比例升高 ,但对大部分工况下 NOx 的排放量影响较小 ;采用 SCR 系统时 NO2 的比例比 DOC + POC 系统要低 ,还造成 NH3 的排放 ,尤其是高负荷工况 下更为严重 。 关键词 :柴油机;欧洲稳态测试循环; NO ; NH 2 3 A n Exp eri m ental Study on the NO2 and NH3 Em ission Characteristic s of State ⅣD ie sel Engine s 1 2 1 2 Gao Zhang , L iu Shuangx i , Y an Fuwu W ang Fengb in 1S chool of A u tom otive Eng ineering, W uhan Un iversity of Technology, W uhan　430070; 2 Ch ina A u tom otive Technology and R esea rch Cen ter, T ianj in　300 162 [ A b stract] 　Te sts are con