汽车发动机机械系统检修 机油泵拆装与检测项目实施 5-1-1机油泵的拆装与检测.ppt

汽车工程系 单元五 润滑系统的检修 项目一 机油泵的拆装与检测 机油泵 机油泵的功用是把一定量的机油压力升高，强制性地将机油压送到发动机各摩擦表面。 发动机上采用的机油泵分成齿轮式和转子式两种。 齿轮式机油泵 外啮合机油泵壳体内装有一对主从动齿轮。 主动齿轮由凸轮轴上的斜齿轮或曲轴前端齿轮驱动，两齿轮与壳体内壁之间的间隙很小。 发动机工作时，进油腔由于轮齿向脱离啮合方向高速运动而产生一定的真空度，润滑油便从进油口被吸入并充满进油腔。 齿轮旋转把齿间所存的润滑油带到出油腔内。由于出油腔一侧轮齿进入啮合，润滑油处于被压状态，油压升高，润滑油便经出油口被不断地压出。 内啮合齿轮式机油泵 机油泵的机体内腔装有内齿圈，小齿轮的中心线与内齿圈的中心线不同心，啮合后留有一牙形空腔，在该空腔处设置有一个月牙形块，将内、外齿分开。 转子式机油泵 转子式机油泵主要由内转子、外转子和油泵壳体组成。内转子有4个外齿，通过键固定于主动轴上。外转子有5个内齿，外圆柱面与壳体配合。内外转子有一定的偏心距，外转子在内转子的带动下转动。壳体上设有进油口和出油口。 机油泵的检修 机油泵性能试验1)简易试验法：径向和轴向推拉、晃动主动轴，有间隙但不松旷，表明磨损不严重。然后，把集滤器浸入清洁的机油中，用手按工作时的转向转动机油泵主动轴，机油应从出油口流出。用手堵住出油口，继续转动机油泵，手指应有压力感，同时感到转动主动轴的阻力明显增大，直至转不动或机油被压出，则表明机油泵技术状况良好，可以继续使用。否则应拆检修理或更换总成。2)试验台试验法:将机油泵装复后应在试验台上试验。检测泵油量及泵油压力，机油泵压力的调整，可以通过增减限压阀弹簧座处的垫片来调整。 机油泵的检修 齿轮式机油泵的检修 机油泵主要损伤形式是由零件的磨损所造成的泄漏，使泵油压力降低和泵油量减少。机油泵的端面间隙、齿顶间隙、齿轮啮合间隙、轴与轴承间隙的增大，各处密封性和限压阀的调整都将影响泵油量和泵油压力。由于机油泵工作时，润滑条件好，零件磨损速度慢，使用寿命长，故可以根据它的工作性能确定是否需拆检和修理。 机油泵的检修 用直尺和厚薄规检查齿轮端面到泵盖端面的距离，即检验端面间隙。 用厚薄规检查机油泵的齿侧间隙和轴向间隙。齿侧间隙要求为0.05mm，其磨损极限为0.20mm。机油泵的轴向间隙磨损极限为0.15mm。 汽车工程系