长安C系列发动机气门间隙调整技术指导.doc

C系列发动机气门间隙 1、取下气缸盖罩。 2、观察曲轴皮带轮的正时标记点。顺时针方向转动曲轴（从曲轴皮带轮侧观察），使曲轴正时皮带轮的正时标记与后罩壳上的曲轴正时皮带轮的正时标记对齐，且曲轴正时皮带轮的正时标记点朝向缸盖，同时，凸轮轴正时皮带轮的正时标记与后罩壳上的凸轮轴正时标记对齐，且凸轮轴正时标记点朝向缸罩，这时可用塞尺测量排气侧的1、3缸，进气侧的1、2缸。 3、顺时针方向转动曲轴，使凸轮轴正时标记“·”与缸盖顶面齐平，这时可分别依次使用塞尺测量3、4缸进气门间隙和2、4缸排气门间隙。 注意： 检查气门间隙时，应将厚薄规插入到凸轮与挺柱的骑面之间。 4、如果气门间隙超过标准，应根据间隙值更换对应的气门挺柱以调整气门间隙，然后再次检查，保证气门间隙在规定的标准内。 5、当所有气门的检查，调整结束后，按拆卸相反的顺序进行安装。 气门间隙标准 冷状态（冷却液温度15-25℃ 进气 0.16-0.24mm 排气 0.24-0.32mm 注： ①: 气门间隙设计值：进气门间隙：0.16~0.24mm 排气门间隙：0.24~0.32mm ②:挺柱厚度值标识位置见图 如 :700表示挺柱厚度7.00mm685表示挺柱厚度6.85mm如:挺柱厚度值标识不清晰可用0~25mm 外径千分尺测量其厚度 ③:挺柱按厚度共分49组; 6.10、6.13、6.16、….. 7.27、7.30 (mm) 每隔0.03\0.02mm一组。 根据计算的挺柱厚度值选择适合的挺柱。因挺柱每隔0.03\0.02mm一组、建议优先选择较厚的挺柱。 例：如计算的所需挺柱厚度值为6.27mm、则选择6.30mm的挺柱。 调整气门间隙的注意事项 ①由于热膨胀因素、调整气门间隙应在发动机冷态（室温）下进行、否则将造成测量不准。 ②在维修发动机时应注意不要将挺柱搞混。 ③在气缸盖密封面涂胶时应注意不要将油孔堵塞、否则将引起发动机抱轴。 7、调整气门间隙 ①:在气门间隙记录表（附页）上记录所测量的各气门间隙值。 ②：拆下凸轮轴盖，凸轮轴，取下挺柱并在气门间隙记录表上记录下各挺柱厚度值。 ③：计算所需挺柱的厚度值并记录在气门间隙记录表上； 如：气门间隙过大时 C ＝B＋△ 如：气门间隙过小时 C ＝B －│△│ A：原始气门间隙值 B：原始挺柱厚度 C：计算所需挺柱的厚度　 △：挺柱厚度 增加量 △ ＝该气门间隙原始值A－气门间隙标准值（进气: 0.20 排气: 0.28） 附页 气门间隙记录表 进气侧 1 2 3 4 5 6 7 8 间隙值（A） 挺柱厚度值（B） 计算所需挺柱的厚度（C） 选配的挺柱厚度 调整后间隙值 排气侧 1 2 3 4 5 6 7 8 间隙值（A） 挺柱厚度值（B） 计算所需挺柱的厚度（C） 选配的挺柱厚度 调整后间隙值 注意 C系列发动机气缸盖装配时，螺栓拧紧顺序： 凸轮轴 与挺柱 的间隙